供电分公司敬业爱岗二三事事迹材料.docVIP

供电分公司敬业爱岗二三事事迹材料 供电分公司敬业爱岗二三事事迹材料提要：为人忠厚，工作踏实，有较强的工作责任心和责任感，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。在z县电力部门工作25年来，他一直坚守在物资调运的司机岗位上 源自于建筑资料 供电分公司敬业爱岗二三事事迹材料 “哪里物资要吊装，哪里电力设施要抢修，那里准有吊装司机z的身影。晴雨风霜，昼夜兼程，只要有命令，他总以优质的服务、娴熟的技巧圆满完成任务。”对于了解z供电分公司吊装司机z的人，都能知晓他25年如一日，默默无闻，任劳任怨，把人生价值奉献给电力事业的鲜为人知的故事。 要干就要干好 “不干就不干，要干就要干好”。这是z在工作中说得最多的话语。在工作上，z能自觉遵守国家的各种法律法规和公司的各项规章制度，严于律己，恪己奉公，认真学习交通法规，安全、文明驾驶规则。从1987年从事吊车驾驶工作以来，从没有发生过一次交通事故和交通违规行为，为避免公司损失和提升企业的整体形象发挥了重要作用。面对公司繁重的物资调运任务，z总是主动请战，常把按时、按质、按量完成任务作为出发点，常常一干就是几个小时，有一股不达目的不罢休的劲头。在炎热的夏季里，当空烈日把他晒得通黑，衣服经常湿了干，干了又湿，吃的是盒饭，驾驶楼就是休息室，但z从不叫苦，从未知难而退。2000年以来，为了配合做好农网改造升级工程，他经常放弃休息时间与工程队员一道上工地作业。从车队考勤簿上显示，z每年加班工作天数都在30天左右，但他从不提出补休要求，就连正常的公休假也放弃了。为此，公司了解他的员工都给他起了个绰号“老黄牛”。 车辆是z的劳动工具，驾驶室是他的工作岗位，他爱车如同爱护自己的身体，车辆歇工时，他对吊车保护有加，凭着自己多年的车辆维修经验，加水、加油、易损件的维护修理等，他都亲自动手，随时保持吊车处于最佳的临战状态。由于车辆操作的维护到位，有效地延长了吊车的使用寿命，每年节约近万元的修理费，为公司避免了不必要的经济损失。 3000余次吊装万无一失 z为人忠厚，工作踏实，有较强的工作责任心和责任感，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。在z县电力部门工作25年来，他一直坚守在物资调运的司机岗位上，以自己的实际行动，陪伴和见证了z供电分公司的发展和壮大历程。如今，年近六十岁的z仍人老志不弱，始终保持着有一份热、发一份光的奉献精神，兢兢业业站好每一班岗。 在多次的农村电网改造和改造升级工程中，各种电杆、变压器、导线等电力设施的吊卸、安装，县城街道、各乡镇街道旁所有电杆的吊立、拔除整改、变压器的安装和更换等工程都经过z的手。全县15座变电站的技术改造，他主动承担着旧设备的拆除、新设备的安装等工程任务。据不完全统计，在z近3000余次的工程物资吊装过程中，从未出现过一次因操作失误而引发的安全事故和物资损坏事故。他娴熟的车辆驾驶技能和精益求精的工作作风得到公司领导和同事们的一致好评。 以苦为乐?服务人民 司机是一种服务性职业，又是一种艰苦、高危职业。作为供电企业的吊装司机，大多数工作时间是野外作业、山区作业，工作环境十分艰苦，一旦遇上紧急线路抢修，那种辛苦劲更是不言而喻，披星戴月、风餐露宿更是常有之事。特别是2017年2月，我国南方地区遭受了罕见冰冻雨雪灾害，z主动报名参加赴资源县抗冰救灾抢修队，在数百名救灾队伍中，年纪最大的要数z，他驾驶着公司8吨的老吊车，克服严寒，在四处冰封的深山里，一干就是二十三天，每天从外地调来的几大卡车抢修电杆足有五、六百条，z有几天开着吊车从早上8点钟开始工作，一直干到晚上12点钟，就这样，z凭着顽强的毅力和对电力事业的执着追求，跟随救灾队伍一直干到全线通电。2017年，z被集团公司授予“抗冰救灾先进个人”荣誉称号，还多年被公司评为“先进生产工作者”。 2017年的大年三十晚，正是万家团圆的日子，家家户户张灯结彩过大年，各种电器齐“开放”，变压器超负荷现象正危及沉浸在辞旧迎新喜庆中的人们。下午五点，z一家正和别的家庭一样享受着团圆之乐时，一个抢修电话打乱了一家人的新年计划：东昌、花箦两镇的两个台区变压器超过负荷而烧坏，急需抢修。在职业敏感的驱使下，z立即放下手中的碗筷，迅速与抢修队员往故障台区行进。z开着公司仅有的一辆吊车，用最快的速度完成两台变压器从仓库装载、损坏变压器的更换过程。经过4小时的全力抢修，于当晚9点整，分别位于z县东、北两镇的用电台区100余户居民实现了通电照明，如愿地收看到了春晚节目。虽然年长的z和其他抢修人员已疲惫不堪，但他们看到群众恢复照明，家家户户传来欢声笑语时，他们也会心一笑。因为他们被群众赋予了一个响亮而骄傲的名字-----光明使者。 25年来，像这样的突发性抢修