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铁路客运专线建设 VS 混凝土机械(泵、站、车) 建设机械技术与管理杂志社 王刚 本文共分三部分 铁路客运专线的施工工艺流程与应用的机械设备详解 客运专线大型混凝土箱梁对混凝土机械的特殊使用要求 铁路客运专线建设形势和未来京沪线情况浅析 施工工艺流程与应用的机械设备详解 铁路客运专线 线下工程结构示意图 施工工艺流程与应用的机械设备详解 铁路客运专线的突出特点就是桥梁在整个工程中的比例达到80%以上。 密集的桥梁墩身和承台需要大量的旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，桩径在1.0m、1.2m和1.5m，桩长50米左右。 每根桩孔灌注桩需要浇筑90立方米混凝土。全长21公里的凉水河特大桥共配备了20余台旋挖钻机。 施工工艺流程与应用的机械设备详解 图中清楚的显示，每个墩身由12～20根钻孔灌注桩支撑. 铁路客运专线钻孔灌注桩的桩径细，桩身长，属于具有柔性的摩擦桩，旋挖钻机进行钻进施工时也经常遇到各种困难，经常需要配合正循环钻机进行清孔。 施工工艺流程与应用的机械设备详解 中铁大桥局在每次混凝土灌注到桩孔之前，都要进行细致认真的各种检测，包括混凝土的温度和塌落度等指标，确保高性能混凝土顺利灌注到桩孔内。 施工工艺流程与应用的机械设备详解 为了保证这种高性能、粘稠性混凝土浇筑到桩孔内时有足够的压力，这种传统的搅拌车直接倾倒的灌