李阳-智能诊断与专家系统研究室-南京航空航天大学.doc

编号 南京航空航天大学 毕业论文 题 目 基于连续梁转子模型的碰摩故障建模及其分析 学生姓名 李阳 学 号 070450902 学 院 民航学院 专 业 民航机电工程 班 级 0705301 指导教师 陈果 教授 二〇〇九年六月 南京航空航天大学 本科毕业设计（论文）诚信承诺书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：基于连续梁转子模型的碰摩故障建模及其分析）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。 作者签名： 年 月 日 （学号）：  基于连续梁转子模型的碰摩故障 建模及其分析 摘 要 目前转子碰摩故障动力学模型基本上是基于Jeffcott转子模型，模型参数难于确定，且与实际转子模型相差很大，基于此，本文提出基于连续欧拉梁的转子碰摩故障动力学模型。模型将转子考虑为两端无约束等截面自由欧拉梁，计入了转轴的连续质量，轴承对转轴的支承力以及转盘与转轴的作用力均以集中力的形式作用于转轴上。建立了转子碰摩故障动力学模型，推导了系统的动力学微分方程，采用模态截断法，通过截取有限个模态，将系统偏微分方程转化为常微分方程组，利用数值积分方法进行求解，得到了转子碰摩故障动力学响应，并进行了碰摩故障的非线性动力分析。最后，运用ZT-3型多功能转子实验器进行了碰摩故障实验，对仿真和实验结果进行了比较和分析，结果表明了本文所建立的基于连续梁的转子碰摩故障模型的正确性和有效性。 关键词：转子；碰摩；动力学;连续欧拉梁；等截面欧拉梁 ；模态截断  The Modeling and Analysis of Rubbing Faults Based On Continuous Beam Rotor Model Abstract At present ,the rotor rubbing fault dynamic model is usually based on Jeffcot rotor model,the model parameter is difficult to determine,and very different from the actual rotor model,so that ,in this paper,base on rotor rubing fault dynamic model of Continuous Euler Beam.the rotor shaft is considered as Esquisection Euler free Beam model, joined the continuous quality of the shaft ,the support forces for shaft from bearing, and the forces between the shaft and the rotor disk,acted on the shaft in the from of the concentrated forces,and is established rotor rub-impact fault dynamic model,the model truncation is apply to derived the system’s dynamic differential equations,by interception of a finite number of modal,it transform the partial differential equation into ordinary differential equations,and the numerical integral method is employed to solve,the rotor rubing fault dynamic to obtain system’s reponses,finally the ZT-3 type multi-function rotor test rig is used to verify rub-impact experiments, and comparison and analysis of Simulation and experimental results ,the verification fully results