长输管线穿越河流公路整体施工文案.docVIP

 目 录 引洮工程穿越技术方案 1 1.工程概况： 1 2.施工方案的确定 1 3.主要施工难点描述 2 4.施工程序 4 5.HSE管理措施 8 6. 施工机具及设备 9  1.工程概况： 本段穿越工程为兰州-成都原油管道工程第一标段（ 桩 ）穿越施工，穿越处设计压力为10MPa，管径为D610。位于甘肃省XX市 县 本穿越施工段内起始里程为 终止里程为 线路总长度为 2.施工方案的确定 2.1本穿越段因引洮工程施工已建成的高架渠及施工现场作业面的阻隔，如按原定路线进行施工则施工难度很大，经设计、施工单位多次现场勘察，最终确定线路改线为在线路 处穿越洮河及公路，管线经东侧山坡绕开路边民房，然后穿越高架渠，再次穿越公路及洮河。 2.2 洮河两次穿越均采用围堰倒流大开挖穿越方式，施工应避开阴雨天气，一次性完成，目前天气晴朗，正式穿越施工的最佳时机。 2.3 公路两次穿越及高架渠穿越均采用大开挖加套管的方式施工。 2.4 整个穿越施工由施工项目部统一指挥，刘洪卫、和刘权印班组负责焊接施工，土建施工队负责土方施工（作业带清理、围堰倒流、管沟开挖及回填）等工作，配合焊接班组共同完成穿越施工任务。整个施工计划10天完成。 3.主要施工难点描述 3.1 本施工段地势复杂，公路路基距洮河河面较近，中间管段无法用弯管进行敷设，在保证洮河穿越管段埋深的前提下公路的挖深确定为6米，这给施工和当地交通带来不便。 3.2 线路进过当地民房，需要对民房进行拆迁，增加了土地协调和施工难度，影响了施工总体部署。 3.3 和引洮工程交叉施工，来往施工车辆频繁，给我施工单位大型设备行走带来不小影响。  4.施工程序 4.1施工准备 4.1.1 开工前组织施工人员熟悉图纸，进行技术交底，组织相关人员对现场道路、地势地貌及河水流量进行详细的勘察，确保施工一次成功。 4.2.2 与当地水利部门、路政部门主动联系按照要求办理相关穿越施工手续，并与中铁部门联系协调施工。 4.2.3 根据现场情况设置相应的警示标志。 4.2.4 穿越用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运抵施工现 场。 4.2.5 河流穿越应昼夜连续施工，因此夜间施工材料、用具必须配备齐全，以保证施工正常进行。 4.2.6 施工便道主要是利用现有道路，并进行适当的平整、拓宽，并修筑汇车点。 4.2测量放线 根据施工图纸和控制桩位，参照测量中线成果表，用GPS放出穿越段管道中心线、施工作业带边线、穿越起止点位置和放土区域。确定围堰的具体位置及导流渠的开挖地点。 4.3施工作业带的清理 在施工作业带范围内，对于影响施工机具通行或施工作业带上的土坡、石块、杂草、树木、构筑物等用挖掘机清理干净，沟、坎、坑、洼予以平整。对于作业带内的电力、水利设施要加以保护。 4.4穿越管段预制 4.4.1 组对、焊接：把穿越主管摆在平整好的预制场进行组对、焊接，施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。 4.4.2 无损检测及防腐补口：无损检测及补口补伤的方法及质量标准与主体管道相同。 4.4.3 管道试压：按设计要求对穿越管段进行单体试压。 4.5围堰导流 在穿越管道上下游各20m-35m处修筑两条拦水坝，坝顶宽度及坡比为顶宽为2.5m，坡比为1：2，导流渠横截面积大于264m2，考虑到坝体的防渗功能，可在拦水坝的迎水面上用防水布做防渗层，导流渠开挖及围堰施工示意见图。 4.6管道下沟稳管及回填 4.6.1对管道焊接、检测、防腐、补口补伤之后进行管道下沟。 4.6.2 管道下沟完成之后，按设计要求对管道进行稳管，稳管采用麻袋装土或石子，稳管形式按设计给定的图纸进行。 4.6.3 稳管完成后，敷设硅管套管，之后进行回填，回填时对管沟内的回填土进行人工分层夯实，每层夯实厚度不能大于300mm，并用挖掘机进行碾压，确保回填土的密实度符合设计要求。 4.7管沟及公路开挖 开挖前，应向地方公路交通管理部门和水利部门申请，经同意后方可进行开挖。由于所穿越的公路为当地重要的通行道路，而且开挖方式为整体大开挖（地形条件特殊，不具备修