C02双杆压缩膨胀机在热泵空调中的应用.docVIP

C02双杆压缩膨胀机在热泵空调中的应用 CO2跨临界循环采用膨胀机比常规循环更具有可行性，CO2跨临界循环的容积膨胀比为2~4是常规工质的1/10，因收的膨胀功约占压缩功的20%~30%有很大的实际意义。最简单的结构是将压缩机和膨胀机设计成同轴，两者具有相似结构有活塞式、转子式或螺杆式等。对于小型压缩机，还可以做成全封闭式以解决工质泄漏问题。1、前言目前CO2跨临界循环的推广应用所面临的最大困难是其效率较低。Brown等在作了CO2R744）与R134a 汽车空调系统的对比研究后，指出虽然C02作为自然工质没有直接影响环境，但是由于其效率低于R134a汽车空调系统所造成的由于消耗燃料而引起的间接全球变暖效应高于R134a所以总的全球变暖效应较高[1]。虽然很多学者对CO2跨临界循环在压缩机、蒸发器、气体冷却器等方面进行了研究和改进，并且采用了回热器以提高系统效率，但效果并不明显。这是因为C02跨临界循环系统由于压差的增大使得节流损失明显高于常规制冷循环。Hwang对CO2跨临界循环热泵系统的分析结果显示膨胀阀的节流损失所占比例最大高达37.2%[2]。所以如何降低系统损失是目前重要的研究方向。Lorentzen首先提出了使用膨胀机回收膨胀功的方法[3]。如果采用全流膨胀机代替节流阀，系统效率会有很大提高。首先这种系统因接近理想卡诺循环，理论上元节流损失，其COP值比常规循环高。用全流膨胀机代替节流阀的思路在常规循环中也有理论意义，但由于特大的容积膨胀比20~40），回收的膨胀功仅为压缩功的5%~10%膨胀机的设计很困难。CO2跨临界循环采用膨胀机比常规循环更具有可行性，CO2跨临界循环的容积膨胀比为2~4是常规工质的1/10，因收的膨胀功约占压缩功的20%~30%有很大的实际意义。最简单的结构是将压缩机和膨胀机设计成同轴，两者具有相似结构有活塞式、转子式或螺杆式等。对于小型压缩机，还可以做成全封闭式以解决工质泄漏问题。2、双螺杆膨胀机的特点 在CO2跨临界制冷循环中，冷凝侧压力在临界点以上，故工质为超流体状态，其密度与液体的密度相似，但粘度要比液体小得多，流动性好。根据超流体的物理特性，理想的CO2膨胀机应具有：1）耐高压；2）效率高；3）运行稳定、可靠，体积小，便于应用在民用或车用空调；4）良好的密封性能。目前的膨胀机中，螺杆机是最理想的选择。螺杆膨胀机可以较好地处理两相流，而且带液膨胀可以改善转子之间密封从而降低了流体的流动损失。同时由于无不平衡的质量力，可使螺杆机能平稳、无振动地运转，实现较高的转速，便于安装在移动装置中。此外螺杆膨胀机可通过滑阀在10%~100%之间进行元级低损失能量调节，能适应多种工况要求。在加工工艺方面，螺杆压缩机现行的喷油液过程，实际已经是两相条件，其加工技术为提高转子、气缸等主要部件的强度、韧性提供了良好的借鉴经验，使其能够长期工作在两相工况下。因此螺杆膨胀机能够满足CO2跨临界循环的要求，在现有产品基础上进行设计、改造，如提高耐压能力、改善密封效果等，使其更好地满足需要。采用汽液两相螺杆膨胀机取代节流阔，可明显提高系统的性能系数COP，具有广阔的实际应用前景[4]。同透平膨胀机和活塞膨胀机相比，螺杆膨胀机具有如下特点：1）效率高、成本低；2）靠间隙密封，对进气为超流体的CO2有良好的适应性；3）不会发生喘振；4）能进行重负荷启动；（5）油封效果好寿命长[4]。3、双螺杆压缩膨胀机的受力分析 传统工质中使用的螺杆压缩机的排气压力上限为8.5MPa进排气间的压力差为3.5MPa。以CO2作为工质的跨临界循环系统的运行压力均超过这个范围。为了更好地将螺杆压缩机应用在CO2跨临界循环系统中，同时也为了提高系统的循环效率，将螺杆式膨胀机和螺杆式压缩机做成同轴一体，其结构原理如图1所示。螺杆压缩膨胀机系高速旋转机械，稳定运转时，可以认为其阴阳转子均处于所有外力及其力矩的平衡状态之下。作用在转子上的力主要有轴向力和径向力[5]。作用在转子上的轴向力Fa主要由气体压力产生其中包括气体压力作用于转子螺旋齿面上所产生的轴向分力Fgad，以及气体压力作用于转子排气 和吸气端面上所产生的轴向力Fgas和Fgad。计算公式如下：– zA0 （2-2） Ab =π/4d2 （2-3） Fgad = 1/4（Ps + Pd）（Aa - Ab）+ 1/2Ps（Aa - Ab） （3） Fgaa = ΣFgasi = ΣΔpiΔSi （4） 式中Aa一一转子端面面积Ab一一端面处的轴径面积D一一转子外直