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先张法预制板精细化施工
先张法施工专项方案
(一)施工工艺
预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。钢绞线进场后应按《公路桥涵施工技术规范》的规定作抽取度样,进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
钢绞线的下料及铺设
钢绞线下料长度应通过计算确定,计算时应考虑根据台座长度、锚夹具类型及长度、张拉设备的长度、外露长度等因素。
预应力钢绞线端部,在与工具锚接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑,如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防张拉时产生脆断飞出伤人。
钢绞线下料采用砂轮锯切割,砂轮锯片为增强型, 严禁用电弧焊或氧炔焰切割,以防加热降低钢绞线的机械性能,否则张拉部位进入受力区,张拉时钢绞线将出现大量的断丝。
按设计长度将失效塑料管截好并编号,分别放在每片梁板的两端,铺设钢绞线的同时穿上失效管。
锚夹具安装
张拉端使用螺丝端杆锚具,初张端采用单孔工具锚。
在使用前对锚夹具进行外观、硬度和静载试验的检查,对不合格的产品严禁使用,安装时要求安装准确到位。
锚板端口要求清理干净,如已生锈则应进行除锈;夹片要求保持清洁和良好的润滑状态,新的工具夹片第一次使用前,要求在夹片背面涂上润滑脂,以后每使用5~10 次,应将锚板连同夹片一同卸下,向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退楔时卡住。
张拉设备的选用及使用注意事项
张拉设备采用有限公司的产品,采用型穿心式千斤顶。油压表精度不低于1.5级,量程为最大压力的1.4~2.0倍。
张拉设备及仪表应由专人使用和管理,在使用过程中应注意以下事项:
1、油压表
油压表必须与相应千斤顶对应使用,不得出现混用情况。
施工完毕人员离开现场后,应将液压表一并卸下或采取加设护罩等措施,以免油表受到意外损坏。
2、千斤顶
(1)在下列情况下千斤顶必须标定:
A、千斤顶、油压表首次使用;
B、张拉次数超过200次或使用时间超过6 个月;
C、千斤顶故障。
(2)施工前检查油管有无裂纹或破损,接头是否牢靠,防止出现管道爆裂等意外现象。
(3)施工过程中,千斤顶加、卸荷应平稳,避免冲击。
(4)千斤顶的外露工作面应经常擦拭,保持清洁。工作完毕后应将活塞回程到底。闲置施加防尘罩放置在室内,室外临时存放时应做防尘、防雨、防晒。搬动过程中应小心轻放、防止碰撞。
张拉施工工艺
钢绞线张拉以油压表应力控制为主,张拉伸长值做校核,实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
1、张拉程序为:
应力控制:0 → %σcon)→100%σcon (持荷2min锚固)2、张拉过程
台座一端为端;另一端为张拉端,进行控制张拉。
预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为%σcon时开始测量,但必须加上初应力以下的推算伸长值。
(1) 初张拉:
在初张端用YDC270型穿心式千斤顶按对称张拉的原则从零应力开始,将钢铰线逐根调整到初应力(%σcon),
(2) 控制张拉:
YDC270型穿心式千斤顶%σcon,持荷2min张拉时,首先张拉到%σcon,记录此时千斤顶的出顶长度,然后张拉到控制应力σcon,。
预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于5mm,也不得大于构件截面最短边长的4%。
(3) 钢铰线实际伸长值L=ΔL1+ΔL2
ΔL1为从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;
ΔL2为初应力以下的推算伸长值。
5、特殊情况处理
1)钢铰线滑丝
张拉时有异响或不正常现象出现应及时停止张拉,并缓慢回油,再仔细检查。如发现工具锚滑丝,应拆换工具锚;如系工作锚滑丝或破损,必须采取卸荷措施,将已滑丝的夹片取出;如发现钢铰线有严重损伤,必须拆换钢铰线;如发现夹片或钢铰线上沾有油污,应采用棉纱擦拭干净或用除油剂清洗。
2)钢铰线断丝
在张拉过程中如果发现有崩裂的响声,压力表剧烈抖动即是出现断丝现象,此时应停止施荷,观察露在千斤顶外的钢铰线端部,如果断丝钢铰线不超过钢铰线总数的1%时,可继续小心张拉锚固,否则应拆换钢铰线重新张拉。
产生断丝的主要原因是钢铰线与锚夹具的硬度不匹配,一般为夹片的硬度过大,夹持钢铰线时切入钢铰线减少其断面所致。为防止产生断丝应严把进货质量关,必要时逐片进行检查,严格控制张拉力。
σcon L/Ep
Pp——预应力筋的平均张拉力
σcon——钢绞线的张拉控制应力(σcon=1357.8MPa)
L ——预应力筋的长度(L=70.36×103mm)
Ap——预应力筋的截面面积
Ep——预应力筋的弹性模量(取Ep=1.95×105N/mm2)
ΔL=σcon L/Ep=1357.8×70.36×103/(1.95×105)=490mm
先张法实测项目
项次 检查
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