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一种汽车大功率负载能量管理的方法和装置

学兔兔 汽_午实J}J技术 2016jt第2]fJJ AUTOMOBILE APPLIEDTECHNOI0GY 2016 N0.2 10.16638/j.cnki.1671—7988.2016.02.024 一 种汽车大功率负载能量管理的方法和装置 丁琴琴 ,李东浩,吴震云 (江淮技术中心乘研院电气部,安徽 合肥 230009) 摘 要:随着汽车电气电子技术的不断进步,大功率负载在整车上应用的越来越多,传统的粗放型的电源管理模式 越来越不能满足整车电量的需求,利用蓄电池电量传感器检测蓄电池的剩余电量,发动机电控单元通过检测SOC、 SOF信号来实现能量的管理不仅成本高,而且加长了产品的开发周期。文章利用现有发电机的L端信号,通过设 计大功率负载控制器的回路及相应的补偿电路实现能源的管理,不仅成本低、性能可靠,而且可以快速的在江淮现 有车型上进行应用。 关键词 :大功率负载;电源管理;发电机 L端;补偿 电路 中图分类号:U467.2 文献标识码:A 文章编号:1671—7988(2016)02—73—03 A methodandapparatusforenergymanagementofavehiclewithhighpowerload DingQinqin,LiDonghao,WuZhenyun (Jianghuaitechnologycenterbyinstituteofelectricaldepartment,AnhuiHefei230009) Abstract:Withthecontinuousdevelopmentofautomotiveelectricalandelectronictechnology,moreandmorehighpower loadwillbeusedonthevehicle,htetraditionalextensivemodeofpowermanagementcannotmeethteneedsofvehicle power,detectthebatteryremainingpowerthroughbatterypowersensoLandtheengineelecrtoniccontrolunitthroughthe detection oftheSOC,SOF signaltoachievetheenergymanagementisnotonlycostl~ butalsoextendedtheproduct developmentcycle.Inthispaper,theL—terminalsing alofthegeneratorisusedtodesing ofhigh—powerloadcontrollercircuit andcompensationcircuittoachieveenergymanagement,whichisnotonlylow—cost,reliable,butalsocanbeusedinhteJAC existingmodelsquickl~ Keywords:Highpowerload;powermanagement;generatorL:compensationcircuit CLCN0.:U467.2 DocumentCode:A ArticleID:1671.7988(2016)02.73.03 在发动机正常运转时,向启动机

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