从我国专用汽车产量看产品的地区集聚.pdfVIP

■窭圜 TECHNICFORUM 从我国专用汽车产量看产品的地区集聚 InvestigationonProductRegionalAgglomerationEffectThroughProductionVolumeofSpecialPurposeVehicle 胡璐 HU Lu 汉阳专用汽车研究所 湖北武汉 430056 摘 要：运用反映集聚程度的四种指标对2009年中国机动车合格证统计的专用汽车数据进行量化 ， 从而对我国专用汽车产品的地区集聚进行分析。由此得出结论，我国专用汽车产品已出现了一定程 度的地区集聚，但集聚程度有待加强。 关键词：专用汽车 产量 地区集聚 AbstractA quantitativecasestudy wascarried outonthedataofspecialpurposevehiclecalculated through Chinesevehiclecertification of2009，SOasto analyzetheregionalagglomeration ofspecial 第一作者 ：胡璐 ，女 ，1979年 生，经济师 ，从事专用汽车行 purposevehicleproductTosum up，regionalagglomeration isalready identifiablein Chinesespecial 业咨询、管理工作。 puprosevehicleproduct，howeveritstillneedstobestrengthened． Keywordsspecialpuprosevehicle；productionvolume；regionalagglomeration 中图分类号：U46．01 文献标识码：A 文章编号：1004—0226(201O)10—0044—04 集聚作为现代 区域经济增长过程中的一种特定空间现象越来 1，表明集聚程度越强。 越被各行业的相关研究人员所关注 。积极利用集聚的正效应促进 基尼系数原本是定量测定收人分配差异程度的指标 ，本文用 专用汽车行业的发展也越来越受到业内人士的重视。笔者应用 四 以反映产量在区域分布的不均匀程度，其值在ON1范围 (通常用 种反映集聚程度的指标 ，根据2009年中国机动车合格证统计数 百分比表示) ，越接近1，表明集聚程度越强。 据 ，就专用汽车产品的地 区集聚水平和主要集聚地区进行分析 ， 赫芬达尔指数HHI，代表业 内所有企业 的市场份额 的平方 借此与读者分享和探讨。 和。HHI值越大 ，表明集聚程度越强。 1研究对象界定与指标设计 N指数是HHI#~数的倒数 ，是一种当量值 ，用以反映市场 中规 产品集聚的实质是产量在 区域的非均衡分布。区域大小和行 模相当的地 区数 目。如，HHI=0．25，N=4，表示被衡量 的产品产 业划分的精细程度影响着聚集的度量。以不同的尺度 (区域的大 量平均分布于 四个省市。N指数的值越大 ，表示产量分布越分 小和行业的宽泛程度)分析行业内产品聚集情况可得出不 同的结 散。 果。根据数据可获得性和研究 目标的需要 ，以我国31个省级行政 从以上四种指标的特点来看 ，四省市集 中度指标计算简单 ， 区 (含直辖市、自治区)为分析的区域基础 ，对整个专用汽车行 但它仅考虑 了产量最大的四个省市，没有考虑其它省市的重要 业及六大类产品行业进行产量聚集情况分析。 性 ，也无法显示多个省市间的相对大小 。而基尼系数、HHI#~ 产品集聚水平的高低实质上反映出产量分布的不均匀程度 ， 数、N指数属综合性指标 ，考虑了各省市相对规模 ，但不 同之处 集聚水平越高 ，产量分布越不均匀 ；反之 ，则布局越均匀。本文