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轻型汽车技术 2016(1／2) 技术纵横 7 基于Adams／car和Hyperworks 某汽车转向节有限元分析 陈先旺 (重庆交通大学 机电与汽车工程学院) 摘 要：转向节在汽车中主要起着承受载荷和转向的关键作用，其强度直接 影响整车的可靠性和安全性。本文通过Adams／car建立某款车型的整车动力学模 型，从而获得转向节在越过不平路面、侧滑、紧急制动3种典型危险工况下所受的 载荷条件。将获得的载荷条件施加到Hyperworks中建立的转向节有限元模型，对 该转向节进行强度分析，为后期改进设计提供依据。 关键词：转向节 Adams~car 有限元分析 刖 吾 只需要将发动机与传动系统的质量全部等效在车 在车辆的实际过程中，转向节不仅需要承载 身上。该车型采用麦弗逊独立前悬架、扭力梁式半 整车前轴的负荷，而且需要承受车辆转弯、制动工 独立后悬架、齿轮齿条式转向系统、盘式制动系 况下条件恶劣的载荷作用。因此对转向节的强度、 统，动力传动系为发动机前置后驱。整车技术参数 抗冲击性能、疲劳强度以及可靠性方面都有着比 如表 1。 较高的要求，且其使用可靠性直接危及人一车安 表 1 整车主要技术参数 全，故在设计环节中对转向节进行强度和刚度的 轴距 ( 轴荷分配(前／ mm) 2655 后 ) 795／755 分析是必不可少的1J【。 (kg) 本文利用 Adams／car汽车动力学软件建立某 前轮距 (mil1) 1650 后轮距 (mm) 1700 款车整车动力学模型，获得转向节在2g路面冲 击、0．8g紧急制动、1g转向3种典型危险工况[2]下 前后轮规格 225／40R18 质心高度 (mm) 755 的载荷边界条件，并在Hyperworks中对 3种工况 进行应力有限元分析 。 根据该车型主机厂提供的各系统硬点数据 ， 1 整车动力学模型的建立与边界条 调整Adams／car各系统模板硬点。依次建立各子系 件的获取 统 ，并 在 标 准 模 式 下 将 整 车 测 试 台 1．1 整车动力学模型的建立 (MDISDI_TESTRIG)与各子系统模型组装一起 在Adams／car中建立整车模型，包括前后悬架 4【】。由于Adams／car仿真过程中，没有考虑空气对 系统、转向系统、轮胎系统、车身系统。由于获得转 车身的动力学影响，故将车身简化成一刚体质心 向节载荷边界条件并不需要发动机和传动系统， 球。整车模型如图 1