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基于HyperMesh分析的汽车后导向臂总成优化设计

学兔兔 汽 实用技术 2016 第3期 设计研 究 AUT0M()BILE APPLIED TECHNOLOGY 20l6 N0.3 10.16638/j.cnki.1671—7988.2016.03.021 基于HyperMesh分析的汽车后导向臂总成优化设计 吴俊龙,杨浩,杨海波 (安徽江淮汽车股份有限公司,安徽 合肥 230601) 摘 要:文章是在某车型研发过程中,其后悬挂系统中后导向臂需在原有车型平台上进行借用优化,以降低研发费 用及缩短开发周期。在开发过程中发现,其后导向臂拉杆支架强度不能满足现车型设计要求,需对其性能及可靠性 进行 HyperMesh分析强度模态校核与提升 。文章是在现车型载荷下对后导向臂拉杆支架强度及模态进行校核并优 化设计。 关键词:后导向臂总成;HyperMesh分析;优化设计;校核 中图分类号:U462.2 文献标识码 :A 文章编号:1671—7988(2016)03—64—03 BasedonanalysisofHyperM eshcarguidearm assemblyafteroptimizationdesign WuJunlong,YangHao,YangHaibo (AnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd.,AnhuiHefei230601) Abstracts:Thisarticleisintheprocessofresearchanddevelopmentofamodel,Laterrearsuspensionsystem ofrearguide annuseoptimizationshouldbecardedoutontheoriginalplatform.Inordertoreducedevelopmentcostsnadshortenhte developmentcycle.Foundinthedevelopmentprocess,Thenrearug idearnlpullrodsupportstrengthcannotmeetthe requirementofthedesignedmodel,Fortheperfomr anceandreliabilitymodalanalysisofHyperMeshstrengthcheckand ascend.Th isarticleisinthepresentmodelundertheloadtohterearugidearmpullrodsupportstrengthnadmodaltestand optimizedesign. Keywords:rearguidearm assembly;HyperM eshanalysis;optimizationdesign;check CLCNO.:U462.2 DoeumentCode:A ArticleID:1671-7988化016)03-64-03 引言 在某车型研发过程中,其后悬挂系统中后导向臂需在原 有车型平台上进行借用优化,以降低研发费用及缩短开发周 期。在开发过程中发现,其后导向臂拉杆支架强度不能满足 现车型设计要求,需对其进行强度模态校核与提升。后导向 臂总成示意图如图 1所示。 图1 后导向臂总成示意图 1、后导向臂载荷提取 在某车型

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