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基于MatlabGUI的汽车扭杆弹簧悬架设计
学兔兔
学兔兔
环形断面,但当断面面积和最大剪应力相同时,矩形 — — 矩形断面弹簧片宽与片高之比。
断面的扭杆弹簧扭转角却比它们大得多,因此在保持 求得扭杆基本尺寸后,再根据式 (6)~式 (9)
悬架必需的挠度值的情况下,扭臂的长度可以做得较 计算 。
短,便于总体布置。在实际工作中,应综合上述特点, 扭杆弹簧允许最大转角 ( (。)) :
并根据整车布置的需要,来选择不同断面的扭杆弹簧 = 盟
Gd (u6)
满足设计要求。
式 (6)中:当扭杆弹簧为圆形断面时,d为扭
杆弹簧断面直径;当为环形断面时,d为扭杆弹簧外
径;当为矩形断面时,d为扭杆弹簧每片高度h。
动态扭角 (Od(。))和静态扭角 (0o/(。))
为 2【j.
禽禽 f.1L 7)
a 圆形断 向 b 环形断囱 C 矩形断曲
图2 常用扭杆弹簧断面形状
0 0—0d (8)
3 扭杆弹簧的设计计算 。
所以 为 [21:
3.1扭杆弹簧横向布置
fJsin0d+fJsin0
当扭杆弹簧横向布置时,扭杆弹簧的长度受到汽 : — — 2 (9)
车车架或车身宽度的限制,故应先确定扭杆弹簧的长
3.2扭杆弹簧纵向布置
度 (),然后根据计算求出杠杆臂的长度 (尺)和
当扭杆弹簧纵向布置时,R受到车架宽度及轮距
扭杆弹簧的断面面积,以保证所需要的悬架刚度。
的限制,故应先选定R,然后再计算 和断面尺寸。
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