剖析阻碍新技术在汽车开发过程中应用的原因.pdfVIP

剖析阻碍新技术在汽车开发过程中应用的原因 胡 楠 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 分析了阻碍新技术在汽车开发过程中应用的常见原因，并给出了解决措施，以降低采用新技术 的潜在风险。 【Abstract】 Thisarticleanalyzesthosereasonswhichblockingnewtechnologyimplementedin vehicleRD，andgivessolutiontothem．Itcanreducepotentialrisksinprojectmanagementofvehi- cleRD forthatnew technoloyg taken． 【主题词】 新技术 汽车 研究 13万左右，除去物料成本、前期研发费用分摊、后 0 引言 期生产模具费用分摊、生产线固定投资分摊 ，市场 营销费用分摊、售后服务固定投资分摊 ，以及人力 2009年中国汽车产销量分别为 1379．1万辆 成本、运营成本，售 出一辆A00级到A级轿车的利 和 1364．5万辆 ，同比增长 48．3％和 46．15％，已 润在 1％～8％左右，因此物料成本对整车售价来 说是关键因素。例如，对于一辆预计年销售量为6 跃居全球首位 ，然而 中国的汽车企业在新技术 研发投入和应用方面还相对欠缺。本文结合在实 万辆、寿命周期为5年的汽车，如果在生产过程中 际工作 中的经验和感受总结出以下几方面原因并 采用一项新技术会使单车物料成本上涨 20元，这 意味着该车在寿命周期 内有6000万左右的前期 给出相应的解决措施。 投资预算，这还不包括研发费、模具费等 。这笔费 用在前期项 目可行性分析时必然会成为讨论焦点 1 阻碍新技术在汽车开发过程 中应 之一 。 用的原因及解决措施 解决措施 ：若能采用平台战略，使得该项新技 术在一个平台的几个变种车型，或者几个平台的 1．1 成本压力 多个变种车型中共同使用，这样不但能够增加采 成本压力是制约新技术在汽车开发中应用的 购量，还可同时将研发费、模具费分摊降低，而且 主要原因之一。国内的汽车生产商每年推出很多 可以要求供应商每年在零件价格上有年度降价， 新车型和年度改进车型，其 中以AO0级、AO级和 进而能有效缓解成本压力。 A级车居多。另外，受国家对汽车产业优惠政策 倘若该项新技术是首次使用无法进行分摊 ， 的影响，比如 国家近期 出台的针对 1．0～1．6L排 解决方案是仅在高配车型上使用，让消费者有选 量车型的税收、保险优惠政策 ，以及根据汽车下乡 择性地对因为采用新技术而产生的那部分差价买 政策对小排量轻型面包车的相应补贴。 单。然而风险控制就是要做好高配车型销售量的 目前国内A00级、A0级和A级车售价在 5～ 预测，以便于供应商在前期准确报价、进行研发工 收稿 日期：2010—08—02 · 36 ·