一种中分自卸汽车列车控制系统的设计.pdfVIP

学兔兔 汽车实用技术 2014年第8期 设计研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY 2Ol4 N0．8 一 种中分 自卸汽车列车控制系统的设计 党宪斌，申晓霞，刘胜利，吴楠 (陕汽控股集团有限公司，陕西 西安 710200) 摘 要：本论文介绍了一种可实现多卸货次序的中分 自卸汽车列车，它通过电控气、气控液的方式分别控制汽车列 车两货箱侧箱板开启、底板中部突起进行卸货，前、后箱卸货次序不受限制，避免了传统自卸车对车厢长度要求高、 稳定性差、对卸货场地要求严格、无法加装全挂列车等缺点，使货物堆放更到位，避免二次转运造成的资源浪费， 提高了卸货效率。 关键词：中分 自卸汽车列车；多卸货次序；中分式底板 中图分类号：U462．1 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2014)08—22—03 DesignofAM idsplitDumpTruck--TrailerwithM ulti——unloadingSequence DangXianbin，ShenXiaoxia，LiuShengli，WuNan (ShaanxiAutomobileGroupCo．，Ltd．，ShaanxiXi’an710200) Abstract：Thispaperwasconductedtointroduceamidsplitdumptruck—trailerwithmulti-unloadingsequence，whichopens thesideplatesbyelectronicconrtolsystem andunloadsbypneumaticcontrolsystem．Comparingtotheshortcomingsof traditionaldumptruck，suchashightrainlengthrequirement，poorstability,strictrequirement onunloadingsite，withouta trailerandSOon，itmakesunloadingmoreproper,avoidsthewasteofresources，andimprovestheunloadingefficiency． Keywords：M idsplitdumptruck-trailer；multi—unloadingsequence；M idsplitfloor CLCNO．：U462．1 DocumentCode：A ArticleID：l671-7988(2014)08—22·03 自卸全挂车采用焊接 H型车架，3根 13T富华桥及 12条 月JJ昌 10．00R20轮胎。全挂 自卸牵引车及 自卸全挂车上装货箱尺寸 均为 6500mmX2300mm~800mm。 近年来，随着国民经济的迅猛发展，公共设施、城镇化 等基础建设加快增长，交通运输业也得到了非常大的发展。 1、中分自卸汽车列车卸货控制系统的设计 针对传统后翻式 自卸汽车对车厢长度要求高、卸货场地要求 严格、稳定性差、无法加装全挂列车等缺点，本文介绍了一 1．1中分 自卸汽车列车卸货系统的总体设计 种安全性高、稳定性好的中分 自卸列车，它改变了传统的自 本中分 自卸汽车列车两货箱卸货系统工作原理相同，工 卸车卸货方式，车箱长度不受限制，通过活动底板中部突起、