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LMS在汽车踏板驱动载荷试验中的应用 杨晓明，徐金成 (南京汽车集团有限公司汽车工程研究院，江苏南京210028) 摘要：针对运用 LMS的采集分析仪，对汽车踏板进行了踏板驱动载荷的试验研究。对踏板驱动载荷试验方案设计及实施、数 据处理及评价、试验方案的优缺点进行了阐述，这些方法对汽车踏板设计有参考价值。 关键词：LMS；汽车踏板 ；试验方案设计 TheApplicationofLM Sin theExperimentoftheVehiclePedalDrivingLoad YANGXiaoming．XUJincheng (NACResearchInstitute，NanjingJiangsu210028，China) Abstract：ThetestofthepedaldrivingloadbyusingLMScollectionandanalysisapparatuswasanalyzedinthispaper． Tobeexact，it generallyconcludedhow todesignandimplementthetestofthepedaldrivingload，how todealwithandassessthedataanditalsoanalyzed theadvantagesanddisadvantagesofthisexperiment．TheseallmethodsshedlightOilthedesigningofvehiclepeda1． Keywords：LMS；Brakepedal；Experimentaldesign 0 前言 由于测力点直接反映了设备的运行，所 以对所有踏板上的 为了提高国产化率，降低成本，供应商拟采用国产材料生 测力位置进行合理布置。为了减小试验夹具和传感器安装位置 产，这就需要进行合理的汽车踏板驱动载荷试验评价。由于没 对采集仪记录的影响，通过试验台支架连接到踏板的踏板臂上 有针对汽车踏板驱动载荷的试验规范，需要根据实际使用载荷 的所有测力点均是尽可能地布置在结构顶面上。 情况，制定试验规范，作为试验评价的依据。以LMS采集仪实 传感器测点布置如图1所示。 时记录力特性曲线及角度特性曲线，方便地获得各种载荷数 据，可以协助完成汽车踏板驱动载荷试验评价 ，可用于汽车踏 板的优化设计及强度分析 ，为优化汽车踏板结构提供参考和 依据。 应变式负 1 试验方案设计及实施 1．1 试验的必要性 汽车踏板涉及到人体工程学，既要满足操纵性能的要求， 又要满足人体运动学原理，给人们 以操纵的方便性和舒适性， 这就要求在设计的时候许多相关尺寸有相应范围规定，力求适 负荷传感器 合于绝大多数人对操纵性的需求。车辆的制动性能是车辆综合 性能检测中重要的检测项 目，制动性能的好坏直接影响到行车 安全和运输效率，做好车辆 的制动性 能检测就显得尤其 图l 传感器测点布置 重要 …。 1．3 试验采集、分析系统