CFD分析在汽车加油过程中的应用研究.pdfVIP

业信 DOh10．3969／j．issn．1009-9492．2012．10．002 CFD分析在汽车加油过程中的应用研究 卢 江，张斌或，张安伟 (广州汽车集团有限公司汽车工程研究院，广东广州 510006) 摘要：应用流体模拟仿真软件STARCCM+建立加油管加油过程的三维仿真模型，运用三维瞬态湍流中的多相流VOF模型模拟 燃油在加油管内的流动，判断是否出现燃油回流而导致 提“前跳枪”的风险，最后再通过试验验证该仿真模型。结果表明：仿 真结果与试验结果吻合 ，说明运用流体仿真技术对燃油系统加油管的设计具有指导性意义，同时还可以较大缩短开发周期与减 少设计成本 。 关键词：加油过程；燃油反喷；多相流；VolumeofFluid 中图分类号：TP391．9 文献标识码：A 文章编号：1009—9492(2012)10—0005—03 ApplicationofCFD inVehicleRefillingProcedureStudy LUJiang，ZHANGBin—vu，ZHANGAn—wei (GuangzhouAutomobileGroupCo．，LtdAutomotiveEngineeringInstitute，Guangzhou510006，China) Abstract：WiththeapplicationoffluidsimulationsoftwareSTAR CCM+tobuildthe3D simulationmodelofthegaspiperefilling， and thetransientturbulentflowinmultiphaseflowVOF (volumeofFluid)modelsimulationoftheflowingfuelinthegaspipe，judging whetherthereisfuelreturningtotheriskof”jumpaheadgun”，andfinallythroughtheexperimentalverificationofthesimulationmode1． Theresultsshow thatthesimulationresultsagreewiththeexperimentalresults， indicatingthatithasaguidancemeaningwiththeuseof fluidsimulationtechnologyforthefuelgaspipesystem designed， butalsocangreatlyshortenthedevelopmentcycleandreducethecost ofdesign． Keywords：refillingprocedure；spitback；muhiphaseflow；VOF 0前言 1数学模型 汽车油箱注油过程中，由于加注系统设计不 1．1物理模型 合理，容易导致加油枪提前跳枪或燃油反喷等 由图1可知 ：燃油从加油管人 口加注，并沿 现象 。针对这一 问题 ，传统的解决方法是通过 着加注管道 (大管)流向加油管第一拐角处，然 反复 台架试验验证或通过 实车试验来 改进设 后往下 ，最后流至油箱；而在注油的过程中，油 计 ，这样做不仅会延长开发周期 、增加开发成 本 ，而且在试验中很难观察到燃油在加油管 中 的流动情况 。 利用 CFD (ComputationalFluid Dynamic，即计算流体力学)技术 ，通过计算机 仿真模拟燃油在加油管内的流动 ，可以直观地 观察到加油管内的流动情况 ，并迅速确定出现 问题的部位及原因，为后续 的优化设计提供依 据 。 本文利用CD--Adapeco公司的STARCCM+软 件对某款车型的