某重型越野汽车驾驶室后悬置有限元分析及改进.pdf

学兔兔 汽车实用技术 2014牛／第7期 设 计研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHNOL0GV 2O14 N0．7 某重型越野汽车驾驶室后悬置有限元分析及改进 谭俊 良，魏金琳 ，席文进 (陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200) 摘 要 ：本文以 ANSYS软 。为工具，对某型号越野汽车驾驶室后悬置支架进行受力分析，详细准确地确定了汽车 驾驶室后悬置支架的受力情况和应力分布部位，依托分析结果对支架结构进行优化，达到降低驾驶室后悬置支架关 键部位应力的 目的，并通过实际试验进行验证，结果显示优化后的支架有效地改善了关键部位的应力，解决了支架 断裂问题，提高了整个驾驶 悬置系统的可靠性能。 关键词：驾驶室悬置支架；有限元分析；可靠性 中图分类号 ：U463．8 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2014)07—54—03 FiniteElementAnalysisandOptimizationofTheCabRearSuspensionof AHeavyM ilitaryOff-roadVehicle TanJunliang，WeiJinlin，XiWenJin (ShaanxiHeavyDutyAutomobileCo．，Ltd．，ShaanxiXi’an710200) Abstract：ItwasbasedonANSYSsoftwareinthepape~toconducttheanalysisofstressforthecabrera suspensionbracket ofamilitaryoff-roadvehicle．Bothstressconditionandstressdistributionofthecabrearsuspensionbracketwasidentified precisely．Thebracketstructurewasoptimizedbyrelyingonhteresultsoftheanalysis．Itreducedhtekeypartssrtessofthe cabrearsuspensionbracket．Itwasverifiedbypracticaltest．Theresultsindicatedthattheoptimizedbracketeffectively improvedthestressofkeyparts，andsolvedtheproblem ofstentbracket．Thereliableperformanceofthecabsuspension system wasimproved． KeyWords：Cabsuspensionbracket；Finiteelementanalysis；Reliability CLCNO．：U463．8 DocumentCode：A ArticleII)：1671-7988(2014)07-54-03 引言 1、驾驶室后悬置支架有限元分析 驾驶室悬置是汽车实现支撑驾驶室、减缓各种冲击和降 1．1三维模型的建立 低噪声的重要系统。悬置系统中，驾驶室后悬置支架的设计 非常关键，它直接关系到整个悬置系统的正常使用及行车安 全，其应力水平对悬置系统的可靠性起决定作用。既要减少 驾驶室后悬置支架的故障率，又要满足驾驶室舒适性的要求， 其刚度必须适中，在方案设计中需要借助有限元分析来得到 合适刚度的支架，从而达到设计要求，本文依托ANSYS有限 元分析软件，在保证整体装配的情况下，使驾驶室后悬置支 架结构达到了最优。