汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十六.pdfVIP

栏 目编辑：范颖 fy@motorchinacom 信号进行修正，从而引入了声级计权 的概 念 。图196是A和C计权 网络衰减 曲线 ， 由于人耳对低频段的声强感觉 比较弱，在 频率2000Hz时0dB的声强 。与频率 1Hz 时70dB的声强相 当。也就是说 ，在 1Hz 的频率段声强达到70dB时 ，人耳听起 来刚刚达到1000HzI3~听觉阀0dB时的声 强。因此 ，A计权网络衰减将此fl3,70dB 的测试结果衰减为0dB显示出来 。这时的 显示OdB(A)=7OdB。 声级计有A特性和C特性两种测试显 示方式，通常采用符合人耳听觉效应 的A 特性方式来测试噪声 ，A特性方式显示单 位为dB(A)。(未完待续) “汽车工程师认证’’专栏征稿启事 中国汽车工程学会(以下简称 中汽学会)经中国科学技术协会授权 ，在 为了进一步扩大 “汽车工程 师认证”工作在汽车服务领域的影响力， 国内汽车工程领域开展的 “工程师专业技术资格认证 ”(以下简称认证)工 使之真正成为汽车服务业科技人员获得 同行认可，从而提升 自身价值和 作，面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相 得到持续培养激励的平台，应用与服务分会和 《汽车维修与保养》杂志决 关工作的各类工程技术人员进行。实行 自愿、公平、公开和公正原则 ，坚 定 自2010年起 ，将 “汽车工程师认证 “专栏对外开放 ，办成一个互动式学 持服务于会员，服务于社会。 习交流园地，欢迎相关各方踊跃投稿。 认证是工程师职业体系的有机组成部分，与职业发展教育(继续教 一 、 稿件内容 育)紧密结合，以满足会员职业发展需要．．认证实行考评结合，对科技人 已通过认证 的汽车工程师可以将您在认证过程中的感受和经验 ，以 员的理论水平、专业 能力进行客观 、公正、准确的评价，为科技人员取得 及认证对您个人专业素质的提升和个人职业发展有怎样的帮助等写出来 同行认可、行业认可提供渠道。为企事业单位合理地使用人才提供依据 。 与大家分享。 认证采取分级别、分专业领域进行．与复审制度相结合，是对现行专业技 正准备参加认证 的 “准