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汽车起重机视觉界面的设计方向探讨 杨巍巍 (江苏食品药品职业技术学院机 电工程系，江苏淮安 223003) 摘要：以起重机视觉界面作为切入点，根据视觉界面研究中存在的问题，从视觉范围、显示模块、操作室色彩 3个方面探讨 起重机视觉界面设计的方法。 关键词：起重机 ；视觉界面；视觉范围；色彩 Discussionon theDesignDirectionsofVisualInterfaceofTruckCrane YANG W eiwei (Depa~mentofElectricalandMechanicalEngineering，JiangsuFoodPharmaceuticalScienceCollege， HuaianJiangsu223003，China) Abstract：Takingthecranevisualinterfaceasastartingpoint，accordingtotheexistingproblemsin theresearch ofvisualinterface，the designmethodsforvisualinterfaceofcranewerediscussedfrom threeaspectsincludingvisualrange，displaymodulesandcabcolor． Keywords：Crane ；Visualinterface；Visualrange；Color 0 引言 行相应操作时的一般可视距离，视距的远近直接影响到显示界 视觉界面是讯息传递的基本模块。在使用者的各种感觉讯 面的读取速率和精准度。通过对大部分汽车起重机操作室视觉 息中，80％以上是视觉讯息，听觉等其他讯息仅 占很小的比 界面中视觉范围的分析 得出：企业在进行视觉范围的设计开 重…。因为使用者使用视觉提取外界讯息的过程中，所提取的 发时，一般会将使用者进行相应操作时的视距设计在 550～750 讯息质量与使用者的视觉特性有着密不可分的关系；视觉界面 mm的范围内，这个视距范围所带来的最大好处便是让眼睛持 设计得合理与否，决定着使用者对外部讯息的读取速率和精确 续工作而不显疲劳。其次，在视野范围的划分上，通常会 以上 度。所以，在工程机械产 品等大型工程设备的人机界面设计 下左右各30。的垂直视野和水平视野范围为设计准则。首先， 中，都极其重视视觉界面的设计研发，这其中又以视觉显示模 最核心区域设置在了视野中心点3。以内的范围；其次，次要部 块为主 。 分设置在了水平视野左右30。～60。和垂直视野上下30。～75。的 从一般意义上讲，视觉界面是体现机械运行状况的仪表及 区域范围；最后，最不常用到的模块设置在了水平、垂直视野 仪表台的组合；从实际意义上讲，该模块包含了机器所有的讯 80。的范围之外。 息反馈模块 (即显示模块)和真实的视觉范围等。一个合理的 总结得出：视野范围一般情况下都应该设置在使用者不用 视觉界面设计，除了准确地反馈 “机械”的运行讯息外，．还要 转动头部或转动身体就能观察到的范围之 内。此外，把视野范 依据使用者一定的生理特征来确定其结构，使两者之间达到 围控制在有效的视区，其意义还在于：可以让使用者能长时间 100％的协调。换句话说，就是整个视觉界面都要符合使用者 处在不间断接受视觉讯号的范围，而仅仅是在迫不得己的情况 的讯息接受及认知过程 。 下，才使视野范围处于有