汽车间歇性故障的诊断方法.pdfVIP

70 使用与维修 轻型汽车技术 2010(11／12)总 255／256 汽拿同歇性故障的诊断方法 聂永涛 范树军 曹春明 在汽车的故障诊断中，比较困难的是汽车有故 1)接头和线束。确定哪个接头和线束影响您正 障，但没有明显的故障征兆，或是汽车的故障有时出 在检查的电气系统。然后轻轻地晃动各接头和线 现有时不出现，这样的汽车故障我们称之为汽车的 束，并监测该系统是否再次出现故障。这样可以查 间歇性故障。遇到此类故障，无论维修人员的经验多 出是否有松动或不 良的电路连接 。 么的丰富，也最好是在汽车出现故障的时候对汽车 线束可能由于接头暴露在潮气中，导致接头端 进行有效诊断，进而找到故障的根源，做到 “药到病 口表面产生很薄的腐蚀层。目视检查不可能发现未 除”。如何有效地对汽车的此类故障进行判排呢?本 断开的接头中的故障。如果故障间歇发生，可能是 文简单介绍几种方法，以供大家参考。 腐蚀造成的。因此最好拆开检查并清理与系统相关 接头的端 口。 1 征兆的重现 2)传感器和继电器。轻轻晃动正在检查的系统 常用故障征兆模拟试验法来重现故障。所谓故 中的传感器和继电器。该试验可以查出传感器和继 障征兆模拟试验采用的是一种人为模拟与车辆出现 电器松动或固定不 良的问题 。 故障时的相同或相似的条件和环境来激活故障的方 在车辆或发动机振动时造成电气方面的故障 法，以便使该类故障再现，以此进行判断。 有几个原因。检查发动机室是否存在 以下问题： 在模拟试验中，故障征兆固然要验证，更重要的 ①接头未完全到位； 则是找出故障部位或零件。为了做到这一点，在预先 ②线束长度不足，在发动机振动或摇晃时会受 连接试验器和开始试验之前，必须把可能发生故障的 力； 范围缩小，然后再进行故障征兆模拟试验，进而判断 ③电线靠着支架或运动部件； 被测试的对象是否正常。故障征兆的模拟方法主要 ④地线松动、脏污或腐蚀； 有：振动法、改变环境温度法、水淋法、电器全接通法。 ⑤线路距发热部件太近。 (1)振动法 检查发动机罩下的元件时，从确认接地线完好 当车辆在粗糙路面上行驶或当发动机振动 (怠 开始。首先确认系统正确接地。然后如前述轻轻晃 速时空调运转)时，可能发生故障或症状现象变得更 动电线或部件来检查连接是否松动。用电路图检查 明显。在这种情况下，你应检查与振动相关的情况， 线路是否导通。 请参见图 1。 对仪表板后部的线路来说，在安装附件时，错 误的布线或未固定好的线柬都 可能会受到挤压 。车辆振动时 会使那些沿支架布置或靠近螺 钉的线束损坏。 对座椅下面的线路来说 ，