人行索桥合理结构形式研究.pdf

50 世 界 桥 梁 2012，40(3) 人行索桥合理结构形式研究 马 蕾 ，胡 隽。，何志勇。 (1．武汉铁路桥梁技工学校，湖北 武汉 430050；2．华中科技大学土木工程与力学学院， 湖北 武汉 430074；3．中铁十一局四公司，湖北 武汉 430074) 摘 要：为得到适合山区人行索桥的合理结构形式，通过对 目前大部分山区人行索桥安全隐患及事故的调查 ， 并对悬索桥和索道桥进行理论计算和对 比分析，提出索桁结构概念。索桁桥结构 由上主缆、下桥面缆索及 吊杆组 成 ，通过在空载下张拉下桥面索形成一个类似桁架结构的空间体系 。通过对索桁桥、悬索桥、索道桥 3种结构形式 的对 比分析可知，在山区修建人行索桥采用索桁结构体系是 比较合理的，索桁桥可以降低活载挠度 ，节省工程造价 。 关键词 ：人行索桥 ；桥梁事故；结构体系；索桁桥 中图分类号 ：U448．11 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2012)03—0050—04 1 前 言 体系的桥梁结构形式。索道桥结构造价低、技术简 我 国广大农村人 口散居在大山之中，老百姓出 单，但是因为桥面向下挠曲，而不能像悬索桥那样可 行非常困难 ，而修建永久性桥梁难度大、费用高，因 以通过调整 吊杆使得桥面系平顺 。另外 ，由于这种 此在山区农村修建 了大量简易的人行索桥。由于农 结构形式质量中心集 中在桥面，抗震性与稳定性较 村公路建设缺乏技术和资金，目前在山区农村已修 差；较大跨度时，由于矢跨比小，主索拉力大 ，导致主 建 的人行索桥大多是村 民 自建或县 乡负责修建 ，为 索和锚碇材料用量大。我国古代的索道桥基本上是 节约建设成本往往是三无设计，甚至没有设计图纸 ， 这种结构类型。 只是简单模仿凭经验修建 ，造成相 当一部分人行索 2．2 事故及原因 桥结构体系、结构尺寸 、材料选择等不合理 ，有些存 国内、外人行索桥 由于疏于管理 ，年久失修 ，一 在安全隐患 ，有些又造成材料浪费 ，达不到安全 、适 些桥梁、索道存在严重的安全隐患，给人民群众生命 用 、经济 、耐久、美观 的要求 ，影响正常的生产和生 财产安全构成了威胁 。近年来 ，人行索桥屡屡发生 活，甚至对村民生命安全造成威胁 。因此对现有人 安全事故_6](见表 1)。 行索桥的结构形式进行调查 ，并利用理论分析得出 事故背后的原 因也有很多方面 ：没有正规的设 合理的人行索桥结构形式[1]，为今后山区人行索 计图纸 ；没有合格的施工人员；还有一些索桥 “服役” 桥的修建提供参考 ，具有十分重要的意义。 时间过长 ，地锚钢丝等固定设备遭到长期磨损且年 久失修 ，各个部件均已老化；安全意识淡薄等。 2 人行索桥现状 2．3 实地调研 2．1 结构类型 对 20余座人行索桥进行调研 ]，其中大部分为 目前 ，我国人行索桥按结构体系分主要有 2类 ： 悬索桥 ，索道桥仅有 1座 (见表 2)。从现场调研可 悬索桥和索道桥。 知：现有大部分人行索桥的结构形式、结构尺寸、材 人行悬索桥主要结构包括主索、桥塔 、桥面系和 料用量等不合理 ，如 ：主要结构安全 系数不足 ，造成 锚固体系4个部分 ，必要时设置抗风索。这种桥梁 结构安全隐患；人行悬索桥刚度偏小 ，在活载等激励 主索悬挂在桥塔