国道G319重庆江北机场段改线工程高填方涵洞地基处理.pdfVIP

公路交通技术 2014年 10月 第5期 TechnologyofHighwayandTransportOct．2014 No．5 国道 G319重庆江北机场段改线工程 高填方涵洞地基处理 龙 培 ，赵鸿瑞 ，周 帅 (1．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2．重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司， 重庆 401121；3．同济大学地下建筑与工程系，上海 200092) 摘 要：软土地基上设置刚性涵洞，面临着沉降过大以及地基强度不够的难题。总结高填方涵洞的特点以及涵洞常 见地基处理方法，对比分析各处理方法的适用范围，并对 国道G319重庆市江北机场段改线工程的高填方涵洞地基 处理问题进行分析，提 出处置方案，为今后相似涵洞的地基处理提供指导。 关键词 ：高填方涵洞；软土；地基处理 文章编号：1009—6477(2014}05—0007—04 中图分类号 ：U412．361 文献标识码 ：B TreatmentofHighfillCulvertFoundationinReroutingProjectof NationalHighwayG319atChongqingJiangbeiAirportSection LONG Pei．ZHAO Hongrui，ZHOU Shuai Abstract：Setupofrigidculvertonsoftfoundationfacesdi伍cuhiesofexcessivesubsidenceandinsufficient ofundationstrength．Thispapersummarizesthefeaturesofhighfillculvert and treatmentmethodsfor commonfoundationsofculvert，comparativelyanalyzestheapplicablescopeofvarioustreatmentmethods， analyzesproblemsintreatmentofhighfillculvert~undationinreroutingprojectofnationalhighwayG319 atChongqingJiangbeiAirport section andproposestreatmentschemeSO astoprovideguidanceofr ~undationtreatmentofsimilarculvertsinthefuture． Keywords：highfillculvert；softsoil；ofundationtreatment 是在高等级公路建设中，由于线型要求高，深挖高填 1 工程概况 是不可避免的 j。本文结合国道 G319重庆江北机 国道 G319重庆江北机场段改线工程第2合同 场段改线工程高填方涵洞的设计与施工，对高填方 段为重庆江北机场道路布局 “三横四纵”中二横的 涵洞的结构特点总结如下。 一 部分。路线起于 G210国道双凤桥立交，在渝邻 1)高填方涵洞对地基承载能力要求较高。 高速公路西侧与渝邻高速公路平行延伸至现有 2)高填方涵洞孑L径较大，地基开挖回填量大。 G319国道下穿渝邻高速公路处结束，路线全长 3)高填方涵洞土压力较大，结构尺寸较大。 10．969km。本线路位于南温泉背斜北端，地势起伏 常见涵洞按构造形式可分为管涵、盖板涵、拱 不大，地面高程367—422m，相对高程55m，岩层延 涵、箱涵等l2J。国道 G319重庆江北机场段改线工 伸稳定，岩体完整，工程地质条件较好。本工程中有 程中，高填方涵洞主要采用盖板涵结构形式，这是因 较多高填方涵洞，其中部分位于软土地基上 ，需进行 为盖板涵建筑高度较小，不受填土高度限制，多为简 地基处理。