处于特殊地质路段隧道的设计要点与施工措施.pdfVIP

2013年2期 西南公路XINANGONGLU 处于特殊地质路段隧道的设计要点与施工措施 乔粉剑 潘雪峰 (1．山西协诚建设工程项 目管理有限公司 太原 030009，2．山西省交通规划勘察设计院 太原 030012) 【}商 要 】简要介绍了处于常见的膨胀性地压、滑坡、黄土地层及溶洞地层等特殊地质处的隧道设计与 施工，应考虑的问题和采取的常用处治措施，可供同类工程参考。 【关键词】特殊地质；隧道；设计；施工 【中图分类号 】U452／U455 【文献标识码 】A 近年来 ，由于我国公路建设的快速发展 ，尤其 坑先拱后墙法为宜。工序安排应紧凑，应尽量缩短 是公路不断的向山区延伸 ，公路隧道建设工程急剧 围岩暴露时间，减少风化 、水化作用。拆模板后 ， 增多，公路隧道的建设也进入 了一个新的发展时 应对拱背填充 、压浆。在拱圈完成一定长度后 ，紧 期。因此 ，针对不 良地质路段的隧道设计与施工 ， 密落底 ，对开首轮马口，灌筑边墙 、仰拱等。尽量 显得越来越重要。 减少围岩暴露时间，可直到降低围岩膨胀压力的效果。 (2)分部开挖和支撑。 1 不 良地质和特殊围岩处隧道衬砌 导坑支撑多采用框架式 ，预 留沉落量0．2m～ 的基本原则 0．4m，如设有下导坑其断面可选用单道并预留加 固 支撑空间。扩大使用扇形支撑时，开挖 由上而下， 隧道衬砌一般应采用曲墙式混凝土或钢筋混凝 各号纵梁均需预留沉落量。如采用花拱支撑可采用 土衬砌结构，或复合式衬砌，必要时也可采用钢拱 弧形导坑开挖 ，分片架立。拉中槽或挖中层 ，拱脚 支撑混凝土衬砌结构。衬砌背后应回填密实，必要时 岩层应保留足够的宽度 ，配合马口位置分段掘进 。 应结合施工 向围岩 中压注水泥砂浆或其它化学浆 马 口采用对开 ，长度为2～4m，开挖时逐层下挖并 液 ；通过软弱和膨胀性围岩的隧道衬砌，应尽量采 架设卡口梁及横撑。 用接近圆形的曲墙带仰拱的复合式衬砌形式。衬砌 (3)衬砌结构。 应与围岩密贴，并按 围岩的变形和压力增长特性来 采用钢拱架封闭式衬砌 。施工 中为了防止拱脚 决定衬砌施工和断面闭合的时间。 下沉 ，可采用扩大拱脚断面；起拱线以上lm范围内 2 不 良地质路段设计要点与施工措施 用同级混凝土灌抵岩壁 ，向岩壁打入锚杆；拱脚下 2．1 膨胀性地压 设置垫板，扩大拱脚承压面积等措施 ；并注意不使 2．1．1 设计要 点 地下水浸泡拱、墙脚。为了防止衬砌浸蚀，拱脚一 常见病害特征 ：断面缩小、拱脚下沉 、拱项上 般提高lOcm，起拱线处放宽10～20cm。 抬 、拱腰开裂 、隧底鼓起等。变形初期不仅变形的 2．2 滑坡 绝对值很大 ，而且位移速度也很大 ，如控制