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库区深水墩钢管桩平台浮法施工技术 丁 良龙 ，旷新辉，乔春柳，张 婷，曾祥能 41 库区深水墩钢管桩平台浮法施工技术 丁 良龙。旷新辉 ，乔春柳 。张 婷 ，曾祥能 (湖北省路桥集团有限公司，湖北 武汉 430056) 摘 要 ：金钱河大桥主墩位于库区浅覆盖层深水区，库区无大型船舶及水上 吊装设备，钢管桩施打后不能 自 立 ，整体稳定性差，为解决该 问题 ，提 出采用浮式平 台施工钢管桩 。通过浮式平 台抛锚定位后打设 四周钢管桩 ，然 后利用贝雷梁在钢管桩顶面拼装行车 ，利用行车施工钢护筒，与钢管桩平台联接成整体共 同受力，作为钻孔灌注桩 的施工平 台。采用浮式平 台钢管桩施工方案 ，发挥 了浮 吊和浮箱 的作用 ，降低了工程费用 ，节约了工期 。 关键 词 ：桥梁工程 ；浅覆盖层 ；深水桥墩 ；钢管桩 ；钢护 筒；施工平 台；浮法施 工 中图分类号 ：U445．551 文献标志码 ：A 文章编号 ：167l～7767(ZO12)05—0041—04 1 工程概况 车 吊上平台限位固定一浮式平台抛锚定位一钢管桩 郧西县金钱河大桥为 (73+125+73)m 连续刚 接长打设一行车拼装一钢护筒施工一钻孔桩施工一 构桥 ，横跨陡岭子水库，平均水深 33m 以上，河床 承 台底板 吊装一承台施工。 覆盖层为 1～2m崩坡积层 ，下伏基岩。1号、2号 主墩基础为 4根 2．5m 钻孔灌注桩，承 台尺寸为 3 钢管桩施工 9．5m ×9．5m X 4．0m 。 3．1 搭设浮式平台 由于主墩位于河槽处 ，地形复杂、水位涨落差 浮式平台由浮箱和浮筒组成 (见图1)，浮箱 由9 大 ，且库区内无大型船 只、驳船 ，钢管桩施打后不能 个尺寸为 6m×3m×2m 的小钢箱组成 ，钢板厚 5 自立，整体稳定性较差 ，长达 44m 的钢护筒施工困 miD_，小钢箱正、反两面都设有连接孔，相互 间通过 难 。参考国内相似桥梁 的施工方案后口 ]，结合该 螺栓 、连接板连接成一个 18m×9m的整体浮箱； 项 目的特点 ，提出了利用浮式平台施工钢管桩 ，在钢 浮筒 由2节长 18m、直径 2．6m 的钢护筒加工成 管桩平 台顶部架设行车施工钢护筒 、钻孔平 台和承 型，两端封闭，内部设钢制龙骨作劲性骨架 ，中间设 台的一整套施工工艺，成功解决了该项 目水中桩基 、 5个隔舱 防漏水 ，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角 承台的施工难题 。 钢及钢板 。浮式平 台在岸上加工完成后 ，25t汽车 吊吊上浮箱平台，并将 吊车支腿用型钢与浮箱锁定。 2 总体施工方案和工艺流程 为了施工安全 ，浮式平台设置 8个 2．5t混凝 根据金钱河大桥主墩的水文地质及现场施工条 土锚 ，利用 40t交通船 的绞笼放锚 ，锚绳采用 l2 件 ，钻孔灌注桩基础的施工平台由2部分组成 ，一部 mlTl钢丝绳 ，长度大于 i00m，抛锚后在锚绳深度小 分为钢管桩平台，另一部分为钢护简平 台。钢管桩 于驳船吃水深度 的区域设置漂浮标记，防止船 只进 平台中的钢管桩打设采用浮式平台施工 ，承重梁采 入后发生绞缆事故 。浮式平台下水到达预定位置附 用浮式平台上固定的汽车吊安装 。浮式平台由浮箱 近后利用 8个绞笼绞锚定位 ，测量控制定位精度 l0 和浮筒组成 ，浮箱在岸上加工制作，通过螺栓及连接 cm 以内。 板连接成整体 ，然后将浮式平台抛锚定位 ，施工钢管 3．2 打设钢管桩 桩平台