广甘路G15合同段宝轮服务区滑坡群成因及稳定性分析.pdfVIP

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2017-05-16 发布于重庆
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广甘路G15合同段宝轮服务区滑坡群成因及稳定性分析

西南公路 2011年第3期西南公路XINANGONGLU 表1 岩上物理力学参数汇总表广甘路G 15合同段宝轮服务区滑坡群成因及稳定性分析天然建议地层代号岩土名称状态密度含水量单轴极限抗压强度弹性抗系数容许承载力 3 基底摩擦力 (g/cm ) (％) (MPa) (MPa/m) (MPa) 袁泉 Q del 低液限粘土软塑～硬塑状 1.9 8 2 3.94 4 （四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都 610041） Q c +dl 低液限粘土软塑～硬塑状 0 .1~0.2 0 .25 4 强风化 2.39 2.32 180 0.40 0 .40 【摘要】目的：为治理广（广元）甘（川甘界）高速公路宝轮服务区滑坡群，保证服务区顺利建成炭质页岩使用。方法：采用地质调绘、物探、钻探，滑坡验算等。结果：分析该滑坡成因，将滑坡定性为岩质、顺弱风化 2.52 5.45 350 0.6 0 .45 J1-2Z 层、牵引式滑坡群，针对该滑坡群性质，提出多种处治措施建议。结论：该滑坡的成因分析对顺层岩质滑强风化 2.49 1.50 180 0.40 0 .40 粉砂质泥岩坡处勘察及防治有一定的参考价值。弱风化 2.52 5.08 350 0.6 0 .45