建筑结构不同设计使用年限在天山路公交停车场改造中的应用.pdfVIP

2015年8月第8期 城市道桥与防洪 相关专业 259 建筑结构不同设计使用年限在天山路公交停车场 改造中的应用 吴文学 (上海城市交通设计院有限公司，200025) 摘 要：按现行建筑结构设计规范的思想，依据现行抗震规范设防水准，采用不同设计使用年限建筑结构的多遇地震动参数，通过 费用一效益的工程决算分析确定最优的设防标准和设计方案。 关键词 ：设计使用年限；设计基准期；水平地震影响系数最大值 中图分类号：TU31 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2015)08—0259-03 (1)风荷载 ：基本风压 0．55kN／m。，C类地形。 1 工程概况 (2)屋面活载： 上海市天山路公交停车场单层建筑，底层及 车库 5．0kN／m2(车库按业主提供的实际车辆 屋面均作为公交车停车库使用。房屋局部设有夹 数满载计算)。 层，作为办公室使用。轴 1—25×D～F区域设有公交 公交车型号主要为： 车上下坡道。车库建筑平面近似矩形，东西向总长 金龙6122，数量为3veh，自重为 11700kg／veh； 约 137．8ITI，南北向总宽约 91．4m，车库屋面标高 金龙团客，数量为 lveh，自重为 8150kg／veh； 6．7m，室 内外无高差 。 申沃 SOC，数量为3veh，自重为 10500kg／veh； 框架柱主要采用预制柱，截面尺寸为450mm× 申沃SOD，数量为 17veh，自重为 10500kg／veh； 450mm；框架梁主要为预应力叠合梁 ，梁截面尺寸 申沃S2A，数量为 1veh，自重为 11000kg／veh； 主要有 300mm ×1650mm，300mm ×1250mm， 申沃 $2C，数量为44veh，自重为 11000kg／veh； 250millx850miTt，250mm×540inm等 ；屋面采用 申沃 S2F，数量为 17veh，自重为 10500kg／veh； 预制空心楼板，型号为YKB—A60a一8，板厚为240mm， 申沃 S8B，数量为 3veh，自重为 8000kg／veh。 板上铺 60mm厚配筋混凝土整浇层 ，混凝土层上 (3)恒载：按现场检测实际情况取值。 为防水层，防水层上为 100—160mm厚混凝土整浇 2．2 结构材料强度 层，内配双向 (b6@100的钢筋网片；坡道处梁板柱 混凝土强度检测采用取芯法 ，混凝土梁、柱强 为现浇结构 ，坡道处梁、板 、柱为现浇结构，坡道柱 度等级评定为 C28。 截面尺寸为 300mm×300mm，坡道梁截面尺寸主 2．3模型建立 要为 250mm×600mln、240mm×600mm。上部结 计算程序采用中国建筑科学研究院 “PKPM” 构混凝土设计强度标号300号。 程序对房屋上部结构进行静力验算。计算层高：一 屋面预制板拼缝普遍开裂，并存在渗水、霉变 层 7．0m。房屋三维计算模型示意图见图 l所示。 和开裂并存在渗水、霉变痕迹和钢筋锈蚀痕迹 ，梁 局部存在渗水、霉变和钢筋锈蚀痕迹 ；车库屋面普 遍存在面层破损现象，局部存在修补痕迹。 2 原上部结构静力验算分析 2．1荷载 根据现场实际情况 ，按现行荷载规范规定取 图1三维计算模型示意图 值 ：