开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用.pdfVIP

MAINTENANCECONSTRUCTIoNAND MACHINERY 文章编号 ：1000033X(2013)05—007603 开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用 花 涛 (石家庄市西柏坡高速公路管理处 ，河北 石家庄 050090) 摘 要 ：结合道路灌缝机在高速公路养护工程中的应用，阐述 了裂缝修补 的施3--工艺和作业流程， 并介绍 了开槽机 、灌缝机和灌缝材料的基本性能，实践证明：采用开槽灌缝机对高速公路早期病害 进行处治，可有效延长高速公路的使用寿命 ，并节约经济成本。 关键词 ：灌缝机 ；高速公路 ；养护 ；应用 中图分类号 ：U618．6 文献标志码：B ApplicationofSlottingandCrackSealingMachinein ExpresswayM aintenanceEngineering HUA Tao (ShijiazhuangXibaipoExpresswayAdministrationOffice，Shijiazhuang050090，Hebei，China) Abstract：Combinedwith theapplication ofcrack sealing machine in expresswaymaintenance engineering，the construction technology and processof cracksrepairwere expounded． The propertiesofslottingmachine，crack sealingmachineand sealingmaterialwereintroduced．The practiceshowsthattreatingearlydiseasesbyslottingandcrack sealingmachinecan prolongthe lifeofexpresswayandsavecost． Keywords：cracksealingmachine；expressway；maintenance；application 0 引 言 1 传统工艺 裂缝是高速公路早期病 害的主要形式之一，其 传统上在对道路裂缝进行填灌的作业 中，大部 中以横 向裂缝 、纵 向裂缝等线状裂缝最为常见。灌 分采用人工热沥青直接灌入的方法 ，这种方法 的劳 缝技术即为针对这些病害的处理技术 ，涵盖 了灌缝 动强度大 ，修复后路面不美观 ，并且缝隙中的沥青到 材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容。 夏天会熔化，被车轮带走 ，冬天容易硬化断裂而脱 裂缝修补方法很多 ，一般根据裂缝的宽度和深度 离，所以一般不满 1年就已没有灌缝料 (沥青)，使灌 确定修补工艺。根据裂缝宽度将裂缝分为 4种：微裂 缝失去应有 的作用 。 缝 ，裂缝缝宽小于5mm，裂缝边缘无碎裂或仅有轻微 经多年的施工实践证明，传统方法无论是采用 碎裂，没有或有少量支缝，对车辆行驶 的平稳性影响 重交通石油沥青还是 改性乳化沥青灌缝 ，最 多使用 不太大；小裂缝，裂缝缝宽为 5～15mm，裂缝边缘有 不超过 1年，维修后的裂缝又在原灌缝位置重新开 轻微碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有微量错台，会引 裂 ，失效率达 86 以上 ，只好第二年重新修补。这 起车辆轻微跳动；中裂缝，裂缝缝宽为15～25mm，裂 样不仅增加了养护费用，而且频繁的养护作业会造 缝边缘有中等碎裂，并有少量支缝 ，裂缝两侧有少量 成行车的诸多不便 ，产生不安全因素。 错台，会引起车辆明显跳动；大裂缝 ，裂缝缝宽大于