温室气体盘查案例分析.ppt

紧急供电系统引擎、叉车柴油消耗温室气体排放量计算 根据相关文献提供的资料（见排放系数管理表），可计算出柴油的排放系数为3.10tCO2/t， 2010年公司柴油消耗量为6.76t， 可计算出公司汽油消耗产生的直接温室气体排放量为20.93tonCO2e。 厌氧废水处理CH4逸散 2010年下沙基地污水排放量为38316 m3，处理后污水的COD排放量7.51t，排放系数按0.25tCH4/tCOD计算，则排放的甲烷为： 7.51×0.25＝1.88 tCH4 CH4的全球变暖潜值（GWP）为21，则二氧化碳当量值为： 1.88×21＝39.44 tonCO2e。 化粪池CH4、N2O逸散 化粪池CH4排放系数为2.57×10-6吨/人-小时，按203名员工,平均每人全年工作小时数2080小时计算，则一年排放的CH4为：203×2.57×10-6×2080＝10.85吨 CH4的全球变暖潜值（GWP）为21，则排放二氧化碳当量值为：10.85×21＝227.75 tonCO2e。 化粪池N2O排放系数为2.55×10-8吨/人-小时，N2O的全球变暖潜值（GWP）为310，可计算出其排放的二氧化碳当量值为：203×2.55×10-8×2080×310＝3.34 tonCO2e。 化粪池2010年总排放量为231.09 tonCO2e。 CO2灭火器使用及更换温室气体排放量计算 由于CO2灭火器的使用产生的CO2排放为0.03吨，折算成温室气体排放为0.03 tonCO2e。 能源间接排放（Scope 2） 由组织边界外部所提供的电力所产生的温室气体排放按如下方法计算。根据2010年下沙基地外购电力数量，和华东区域电网2006至2008年平均电量边际排放因子0.8592tCO2/MWh计算，可计算出外购电力排放的二氧化碳当量如表所示。 部门 耗电量（kWh） 温室气体排放量（tCO2e） R236fa车间 448684 385.51 R125车间 2481968 2132.51 R123车间 3034902 2472.34 其他 5621474 4965.21 合计9955.57 输入蒸汽间接温室气体排放计算 由组织边界外部供应蒸汽所产生的温室气体排放可按如下方法计算：将所耗用的蒸汽按当量值折算成标准煤，再根据标准煤排放因子0.084kgCO2/MJ计算温室气体排放量。 部门 耗蒸汽量（GJ） 温室气体排放量（tCO2e） R236fa车间 10742.24 902.35 R125车间 21301.41 1789.32 R123车间 93171.64 7826.42 其他 19856.71 1667.96 合计 145072.00 12186.05 其它间接排放（Scope 3） 1、下沙基地发货环节的运输 （1）铁路运输 2010年下沙基地产品铁路运输总里程为936958.50公里·吨，排放系数按0.03159kgCO2/km·ton，则排放的二氧化碳为：936958.50×0.03159×10-3＝29.60 t （2）汽车运输 2010年下沙基地产品汽车运输总里程为936958.50公里·吨，排放系数按0.2589kgCO2/km·ton，则排放的二氧化碳为：936958.50×0.2589×10-3＝242.58 t 其它间接排放（Scope 3） 2、下沙基地相对应的人员差旅 2010年下沙基地人员差旅里程约72700公里，主要交通工具是火车和飞机。 （1）火车 铁路差旅里程为14540公里，排放系数0.06kgCO2/km，则排放的二氧化碳为:14540×0.06×10-3＝0.87吨 （2）飞机 航空差旅里程为58160公里，排放系数按0.11kgCO2/km，则排放的二氧化碳为： 58160×0.11×10-3＝6.40吨 温室气体总排放量 排放形式 排放量（ton CO2e/年） 占总排放量比例 直接排放源（Scope 1） 248326.11 91.72% 能源间接排放（Scope 2） 22141.62 8.18% 其它间接温室气体排放（Scope 3） 279.45 0.10% 合计 270747.17 100% 下沙基地温室气体各直接排放源排放量占比饼形图 公司的主要产品基准线 R236fa产品 R236fa产品生产、输送、灌装、贮存过程中的直接排放为27118.20 tonCO2e，产品生产车间的能源间接排放为1287.86tonCO2e。 R124、R125产品 R124、R125产品生产、输送、灌装、贮存过程中的直接排放为201199.37tonCO2e，两产品生产车间的能源间接排放为3921.83 tonCO2e。 公司的主要产品基准线 R123、R113a、R133