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宝马同意向中国汽车经销商支付8.2亿美元补贴 北京时间1月5 日下午消息，中国汽车流通协会周一称，德国宝马汽车公司 （BMW）已经同意向国内汽车经销商支付51亿元 （约合8.2亿美元）补贴来弥补 他们的损失。此前，宝马被指责制定了过高的销量目标导致经销商大面积亏损， 随后经销商们威胁不再采购新车。 中国汽车流通协会副秘书长宋涛称，这是目前外资车企对经销商资金补贴力 度最大的一次，这笔补贴将于今年2月底完成。宋涛也担任了此次宝马中国经销 商的谈判代表。他此外还表示，经销商们仍在和宝马方面讨论今年的销售目标。 此前有媒体报道称，不少中国汽车经销商抱怨，由于外国汽车制造商为了追 逐市场份额，不顾实际情况扩大生产能力和经销商数量，以及不切实际的设定销 售目标，导致整个国外品牌汽车零售市场的价格压力和竞争非常激烈。而宝马的 此次补贴很有可能对其他国外汽车制造商增加压力，类似的会延伸到其他品牌的 经销商。 “如此大规模的提供补贴对于一家汽车制造商来说极不寻常，”群益国际控 股（CSC InternationalHoldings）分析师韩伟奇（Han Weiqi）表示。“不过， 从长远来看，保持与经销商的良好关系也是符合汽车厂商的最大利益的，因此他 们不得不做出妥协，”韩伟奇在邮件中表示。 宝马在一份电子邮件声明中表示，销售增长放缓意味着新兴国家汽车市场的 一个 “新常态”。“宝马已经与经销商在 “优化业务措施和财政拨款”方面达成 共识，”该公司在邮件中称。 尽管越来越多的中国城市开始出台汽车限购措施治理交通堵塞和空气污染， 各大汽车厂商还是加快了在中国建厂的步伐。去年12月29 日，中国南部紧邻香 港的城市深圳也出台了汽车限购，此前，上海，北京和广州等一线城市早早就确 立了汽车摇号措施。数据显示，截止2014年11月，国内汽车经销商积压的库存 创下了2013年8月份以来新高。 作为宝马在中国最大的汽车经销商，宝信汽车集团在香港上市股票收盘大涨 2.68%至4.62港元，盘中涨幅一度超过5%。宝信汽车销量占宝马2013年中国销 量的10%。 宝马与中国汽车经销商签署的补贴协议也对其他汽车厂商与经销商签订类 似协议增加了很大压力。上月曾有消息称，在现有的销量目标下，国内至少10% 的经销商无法通过卖车盈利。 经销商们与汽车厂商的补贴谈判让未来经销商从汽车厂商处获得更大的自 治权成为可能，目前汽车厂商对经销商所售车型和数量拥有绝对的话语权。完成 年度销量目标对于经销商们至关重要，只有完成目标才能获得年终补贴。根据中 国汽车经销商商会的数据，年终补贴占到了经销商利润的一半以上。 上周，中国汽车经销商商会建议政府出台法规禁止汽车厂商单方面制定销量 目标并延长与经销商签订的合同以减少他们的亏损。