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2017-05-17 发布于河南
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不停航施工中沥青混合料量的准确计算

第37卷第 1期甘肃冶金 Vo1．37No．1 2015年 2月 GANSU METALI RGY Feb．，2015 文章编号：16724·461(2015)01—0131—03 不停航施工中沥青混合料量的准确计算杨映洲，念森 (甘肃省有色金属地质勘查局白银矿勘院，甘肃白银 730900) 摘要：准确测算机场不停航施工接坡时的沥青混合料量，在实际施工中至为重要。既要保证施工质量，又要保证施工人员、设备的安全撤离，使机场恢复正常使用起决定性作用，回返计算法确定混合料量可为不停航机场改造提供可靠保障。关键词：埋头结坡；回返计算；混合料量中图分类号：U415．6 文献标识码：B AccurateCalculation theFeedingAmountofAsphaltin Construction UnderNon·stop Flight ， YANG Ying—zhou，NIAN Sen (BaiyinInstituteofMinerExplorationofGansuNon-ferrousMetalExplorationBureau，Baiyin730900，China) Abstract：Accuratemeasurementofasphaltslopefeedingamountinairportconstructionundernon—stopflightisSOimpor- tantinactualconsturction．Itplaysadecisiverolebothtoensurethequalityofconsturction，andtoensureevacuationof staffandequipmentfortheaiprort toresumenormaloperation．Thereturncalculationmethodprovidereliableprotectionfor aiprortrenovationbydeterminingmixedfeedingamountundernon—stopflightt． KeyW ords：countersunkknotslope；returncalculation；feedingamount 沥青混合料晕 1 引言 (吨A 确定的施工结束时问线在我国机场近年的不停航施工中，现场摊铺与 3500 沥青泓合料摊铺生产量曲线摊铺余料 (废弃2舢屯，后台混合料加工二者是动态平衡的过程，为保证航存储料安企距离 (至少20O吨) 3000 班的正常飞行增加了施工的难度，实际施工时，沥青混合料计算的偏差致使两种结果：(1)材料的多余浪沥青混合料摊铺用量曲线费；(2)沥青混合料短缺无法完成接坡。如何实现顺