WYT XI系列 外离心液体粘性调速离合器.pdf

WYT 系列 外离心液体粘性调速离合器 WYT 系列 外离心液体粘性调速离合器 液体粘性调速离合器是80 年代发展的具有软起动、调速功能的新型传动装 置（也称为液粘软起动器），它是依据牛顿内摩擦欧米加定律，靠油膜、剪切 力传递扭矩，通过调节主从摩擦片的油膜间隙达到控制扭矩和调节转速的目的。 它是由箱体、输入轴、输出轴、摩擦片组件、润滑冷却系统、液压控制系统、 计算机控制系统组成，是一个机、电、液一体化非常复杂的产品。液粘调速离 合器具有无级调速、空载起动、过载保护、节能环保等优越性而获得广泛的应 用。参见 GB/T 15096-2008 液粘调速离合器，暂简称其为老式国标产品。但因 其复杂性高，技术含量高，维护管理要求高，价格高昂，影响其推广应用。 我公司开发生产出一种新型外离心液体粘性调速离合器 （也称为外离心液 出一种新型外离心液体粘性调速离合器 （也称为外离心液 粘软启动器），它保留了老式国标液体粘性调速离合器的优点，克服了其缺点， 粘软启动器），它保留了老式国标液体粘性调速离合器的优点，克服了其缺点， 是一种新型节能环保更新换代新产品。 是一种新型 外离心液体粘性调速离合器内部设有一组耐高温铜烧结摩擦片组，外部设 液体粘性调速 有重锤，重锤旋转产生的离心力通过杠杆压紧在摩擦片上，离心力的大小是与 转速的平方成正比的上升，因此摩擦片上的摩擦扭矩也是与转速的平方成正比 的上升。这个过程是自然发生不受控制的。本产品利用一种时间可调的液压力 可控的速度控制器来人为控制摩擦扭矩变化快慢，也就是变相控制摩擦片的间 隙变动，其工作原理就与传统国标液粘调速离合器的原理是一样了。 老式国标液粘调速离合器的控制原理是摩擦片组加载用计算机、电液比例 调节可控液压力完成的，其中的电液比例调节阀是一个难于伺候的部件。 新型外离心液粘调速离合器的控制原理是摩擦片组加载用双腔浮动泄油式 可控液压力和离心力联合完成的。 因为加载方式的改变，带来结构简化，操作容易，性能稳定，，重量体积大 大减少，价格降低等优势，其性能与老式国标液粘调速离合器基本相同。 其性能与 外离心液粘调速离合器有十大优点： 1、体积小、重量轻，是老式国标产品的 1/5 ～ 1/10； 1、体积小、重量轻，是老式国标产品的 1/5 ～ 1/10； 2、结构简单、操作容易，可以用遥控器象操作空调、电视机一样容易； 3、革除了复杂的液压系统，去掉了难于伺候的电液比例调节阀，改用简易 1 双腔浮动泄油式液压系统，可靠性、稳定性、操作性好； 4、革除了复杂的冷却润滑系统，改用简易的自润滑、风冷或水喷淋冷却系 统，使其结构简化，节约能源； 5、本产品比老式国标产品省掉两个联轴器，不需要安装基础，占据空间小， 可以象普通联轴器一样安装在轴上运转； 6、本产品可以空载启动，软启动可在 10～120秒无级调节，满载无级变速， 空载、满载可控停车； 7、本产品满载运行时滑差率为零，传动效率接近 100%，液力偶合器运行 时滑差率为5%，传动效率95%，本产品满载运行时比液力偶合器节电5%。 8、本产品可采用分离式结构，离合器芯从中间抽出，可以不用拆卸移动电 机或工作机方便地装拆本产品，快速方便地进行维护检修，维修时间短，维修 费用低，维护管理要求低； 9、本产品没有变频器的电磁干扰和额外的功率损耗，安全性、节能性远远 超过变频器； 10、本产品应用在一般设备上节能 5～10%，应用在输送设备上节能 5～ 20% ，用在风机调节，水泵调节上节能20～50% 三、外离心液粘调速离合器的功能： 性能参数见附表承载能力表。 该产品可为卧式或立式，控制可为手动、半自动或全自动方式，结构形式 可为普通型、防爆型、直联型、分离型、带轮型。 手控功能：重载软启动，时间10 ～120 秒可调，超载打滑保护无自停，无 变速、无自控停车功能； 半自动控制功能：重载软启动，时间 10 ～120秒可调，超载打滑保护带自 停，可停车无级变速，变速范围0～100%，无自控停车功能； 全自动控制功能：空车启动，重载