旋挖钻桩基作业指导书.docVIP

合肥南环铁路工程 旋挖钻桩基 作业指导书 编制： 审核： 批准： 合肥南环铁路项目经理部第四分部 旋挖钻桩基作业指导书 一、编制目的 为使施工队伍和现场盯班人员对旋挖钻机进行钻孔桩施工的工艺流程，主控项目和过程中的事故处理有一个清醒地认识，并用来指导施工，使施工的安全、质量全过程都处在可控状态，特编制本施工作业指导书。 二、适用范围 包河大道特大桥和经开区特大桥钻孔桩施工。 三、各部门职责 1、工程部 针对本工程特点编制作业指导书，明确控制要素和工序工艺流程，项目总工批准，工程部长负责现场技术交底并检查落实。 2、办公室 根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。 3、现场生产负责人 对现场作业人员、设备配置以及过程控制负责。 4、质检和试验部门 根据验收规范及工艺细则进行工序检验和试验。 5、物机部 对现场施工使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。 四、技术和质量标准 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 五、工程概况 1、地形地貌 包河特大桥桥址为岗地，地形稍有起伏，与312国道基本平行，位于合肥市郊区，多为荒地，因合肥市的快速发展，地形和地貌有一定的变化，交通较便利，水塘零星分布。 经开区特大桥桥址为 2、水文地质特征 包河特大桥桥址区地下水主要为四系黏性土裂隙水和基岩裂隙水，地下水水质较清澈，不发育。地下水主要由大气降水及地表迳流补给，以蒸发为其主要排泄途径，水位随季节、气候的变化而变化，地下水水位埋深为6.0~12m。 钻孔桩工程数量初步汇总一览表 为确保工程的施工质量和施工进度，根据各桩位处的地质情况拟采用旋挖钻成孔。 根据桩基轴线的控制点和水准基点，准确测设每个桩基的具体位置，结合各单体结构桩基布置图，绘制出桩基施工图，并标明桩位、编号及施工顺序。 六、钻孔桩施工 1、施工人员 施工前，组织技术员和施工人员认真会审设计文件和施工图学习与本工程相关的施工技术规范和监理程序。技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以确保工程质量。 2、钻孔灌注桩施工工艺流程图见附图 为确保工程的施工质量和施工进度，根据各桩位处的地质情况拟采用旋挖钻成孔。选用钻机型号为： 旋挖钻机2台（包河特大桥） 3、钻孔施工 1)、场地平整：在鱼塘段回填河砂及其它低洼地回填砖渣土的施工场地进行推平碾压密实，场地平整后的标高需达到桩顶标高和施工水位以上1.5m。 2）、测量放线：根据设置的施工基线测定桩位，并做好明确的标志和保护措施，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。 3）、护筒埋设：钻孔桩Ф1m桩采用Ф1.3m钢护筒,钢护筒壁厚δ=8mm，长度L=4m，其埋设深度不许穿过填土层，以保证护筒内水位比地下水位高2.0m以上。埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，同时护筒顶端高出地面0.3m以上，钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。 4）、泥浆制备：采用泥浆护壁成孔，采用优质膨润土粉制浆，泥浆池沿轴线间隔约100m设置1个集中制浆，容量约100 m3，并设容积20 m3的沉淀池两个，串联并用。泥浆泵送至施工桩孔。泥浆中添加适量纯碱（0.4%的Na2CO3），对细砂粉砂较松散的地段和再次使用的泥浆，还添加适量(约0.1%)纤维素以改善性能。泥浆性能指标要求如下： 项 目 比 重 粘度pa.s 含砂率 胶体率 失水率 指 标 1.1~1.3 19~28 ＜4 ＞95 ＜15 在卵石层泥浆相对密度控制在1.20～1.25，同时备足泥浆、粘土、膨润土等堵漏用料并随时准备造浆机造浆补充。灌孔时用泥浆泵将泥浆回抽至沉淀池和泥浆池并加入适量的纤维素用于下根桩的钻孔。灌注最后阶段的浓浆用密封的农用车外弃。 5）、钻孔：旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土休体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向 斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部还设有活络挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用装载机铲运到指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆，技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。钻孔