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道路工程基坑开挖技术措施
道路工程基坑开挖技术措施
道路工程基坑开挖技术措施提要:土方开挖前应做好基坑内、外的降水、排水施工,且进行试运转正常后
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道路工程基坑开挖技术措施
1、基坑开挖技术措施
1)基坑土方开挖前,承包商应根据工程具体特点、施工条件和施工管理要求,选择合理的施工方案,编制施工组织设计,上报监理审批。
2)基坑开挖前应了解工程的薄弱环节,严格按施工组织设计的挖土程序、挖土速度进行挖土,并备好应急措施,做到防患于未然。
3)土方开挖前应做好基坑内、外的降水、排水施工,且进行试运转正常后,方可开挖土方;应尽量避开雨季开挖土方,如需在雨季中开挖,应采取必要的技术措施。
4)应严格按照围护结构设计和施工组织设计要求,认真组织全过程施工,未经监理和设计人员的同意,承包商不得任意更改设计与施工方案。
5)在基坑开挖过程中,应建立工程监测系统,做好对深基坑工程的监测和控制,及时将信息反馈给设计施工人员,实行信息化施工。同时,应经常对平面控制桩、水准点、标高、基坑平面尺寸等复测检查。
6)根据设计提供的支撑形式、轴力和有关参数,进行支撑的设计、加工、购置或租赁。
7)为保护基坑底土体的原状结构,应根据土质情况和挖土机械的类型,在坑底以上保留200mm土层由人工挖除。
8)最后一层土开挖后,应立即浇灌混凝土垫层,避免基底土暴露时间过长。
9)基坑支护结构的横撑,必须在土方开挖至基设计位置后及时安装,应保证支撑与墙面垂直,并按设计要求对墙体施加预应力。顶紧后采用支托或吊拉的可靠措施固定牢固,严防支撑因墙体变形和施工撞击而脱落。
10)基坑开挖过程中,不同土层界面,需经监理、业主确认作好记录、绘制地质素描图。
11)在挖某一块土时,在靠近围护结构处应留一定宽度和厚度的被动土区后开挖。
12)基底检查与处理
a.基坑开挖完成后,必须及时会同设计、业主、市质监总站、承包商、监理等单位共同检查基底的地质情况,土质与承载力是否与设计相符,进行基底验槽,并办理隐检手续,及时进行垫层施工,以防止基底软化或岩层进一步风化;
b.通过施工变形监测,分析判断基底围护结构是否基本稳定;
c.基坑底如出现超挖300mm以内时,可用原状土回填压实,密实度不得低于原基底土,或者用与垫层同标号的混凝土回填或用砂石料回填压实。超挖在300mm以上时,必须会同设计、监理共同研究后决定。
13)基底检查处理后,应及时进行封底垫层施工,为保证封底混凝土质量,一般宜采用排水封底垫层施工方法:
a.当坑内有水,应在坑内做排水沟、集水井抽干水;
b.如坑底渗水较大,且有一定的动水压力时,应采取抽排水在减压的情况下铺基坑垫层和浇筑封底混凝土;
c.当底板混凝土强度达到达70%以上后,方可停止抽水,采用特殊措施封闭集水井;
d.有围护结构和有降低地下水位的深基坑封底后,不应立即停止降水,应等整个结构施工完毕后方可停止防水。如需提前停止降水时,封底混凝土与围护结构间应有足够的强度和承受力来抵抗底板的上浮,以保证混凝土不致破坏。
2、基坑开挖阶段应急措施
(1)、边坡渗水与漏水
土方开挖后边坡出现渗水或漏水,对基坑施工带来不便,如渗漏严重时则往往会造成土颗粒流失,引起支护墙背地面沉陷甚至支护结构坍塌。在基坑开挖过程中,出现渗水或漏水时处理方法如下:
对渗水量较小,不影响施工也不影响周边环境时,采用坑底设沟排水的方法。
对渗水量较大,但没有泥砂带出,造成施工困难,且对周边影响不大的情况,采用”引流-修补”方法。即在渗漏较严重的部位先在边坡支护上水平(略向上)打入一根钢管,内径20~30mm,使其穿透支护体进入边坡土体内,将水从管引出,而后将边坡的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵,待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后,再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时,按上面方法再进行”引流-修补”。如果引流出的水为清水,周边环境较简单或出水量不大,则不作修补,只将引入基坑的水设法排出即可。
对渗漏水量很大的情况,应查明原因,采取相应的措施:
如果漏水位置离地面较浅,可开挖至漏水位置下50~100cm,在墙后用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大,则采用压密注浆方法,浆液中掺入水玻璃,使其能尽早凝结,也可采用高压喷射注浆方法,待注浆达到止水效果后再继续开挖。
(2)、防止侧向位移发展的措施
基坑开挖后,支护结构发生一定的位移是正常的,但如位移过大,或位移发展过快,则往往会造成较严重的后果。如发生支护体背后土体的沉陷,应着重加固坑底部位,具体措
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