燃气轮机本体测量与控制要点.ppt

燃气轮机MB 讲演者：刘棋 燃气轮机转速测量 透平-发电机的转速由6个转速传感器MBA10CS101-MBA10CS106进行测量。在靠近压气机轴承的中间轴上加工6个凹槽。每次其中1个凹槽通过时，此区域沿圆周方向排列的磁性现场传感器发出脉冲信号。在轴旋转时，每次磁场传感器产生的输出信号，其频率等于凹槽数与轴转速之积。 信号处理 输出信号在两个冗余转速监控系统中进一步处理，每一个冗余转速监控系统由3个通道。两转速监控系统将其输出信号传输至过速保护系统。各转速监控系统的每一个通道均设定为极限S.TURB.72。如两个通道中至少一个通道或甚至两个通道指出此极限已超出，则转速不允许再提高，燃气轮机跳闸并关机。 燃气轮机控制器和转速指示器接受转速监控系统的输出信号，而转速监控系统接受磁场传感器MBA10CS101，MBA10CS102和MBA10CS103的输出信号。 外壳振动测量 振动传感器MBD11CY101和MBD11CY102在透平轴承附近，而振动传感器MBD12CY101和MBD12CY102在压气机轴承附近，同时测量外壳振动。如这两个通道至少1个通道指出振动已超出极限Y.LAGER.M，则发出“Bearing vibration warming”（轴承振动警告）报警。如任一通道指示上限Y.LAGER.S已超出，则燃气轮机跳闸并关机。 轴振动测量 轴振动测量数据用于说明显示的轴工作情况。振动传感器MBD11CY111和MBD11CY112在透平附近，而振动传感器MBD12CY111和MBD12CY112在压气机轴承附近，同时测量轴振动。在这两个位置上，两传感器均沿着透平轴在同一轴向位置上成90°安装。这种排列方式可使传感器测量以时间为函数的振动矢量。轴振动仪表的信号输出可在监视器上进行显示和记录。 轴承温度测量 燃气轮机的压气机端部两个方向装有轴颈轴承和推力轴承。轴颈轴承支承转子的透平端。 推力轴承径向相对位置上安装双热电元件的热电偶，2支热电偶安装在面向压气机的端部，2支热电偶安装在面向发电机的端部。4支双热电元件热电偶MBD12CT102A/B和MBD12CT103A/B中的3支安装在轴承面向发电机的一侧，4支双热电元件热电偶MBD12CT104A/B和MBD12CT105A/B中的3支安装在轴承面向压气机的一侧，用于测量轴承温度。在这两种情况，第4支热电偶留作备用。 轴承温度测量 各轴颈轴承处安装三热电元件的热电偶。三热电元件热电偶MBD12CT101A/B/C安装在压气机轴承处。透平端装有倾斜轴瓦轴颈轴承，各轴承托架处装有三热电元件热电偶MBD11CT101A/B/C MBD11CT102/A/B/C 如三热电元件热电偶中两个指出在压气机轴承处极限T.LAGER.M已超出，则发出“Bearing temperature high”（轴承温度高）的报警。至于透平轴承，由于此轴承暴露于排气热流中；故一直到极限T.LAGER.M01超出后，才发出预先跳闸报警。 如压气机或透平轴承温度超出上限T.LAGER.S，则燃气轮机跳闸并关机。 压气机上游压力 压气机上游压力由压力传感器MBA11CP101进行测量。压力传感器除了装有电气测量元件外，还装有光学显示元件，可进行直接读数。压力传感器的输出信号还用于计算压力比。压气机出口压力与压气机进口压气之比输出至压气机压力比极限控制器。此控制器可防止压气机压力比过高，从而避免压气机压力急剧增加。 压气机上游差压 进气管与压气机进口（紧贴变节距进口导叶上游）之间的压降由压力开关： MBA11CP001 MBA11CP002 MBA11CP003 进行测量。而且并联安装差压开关，如三个压力中的两个逻辑指出在透平转速高于2520rpm时差压低于规定数值，则触发燃气轮机跳闸。在压气机压力急剧增加时同样如此。 压气机进口温度 三支双热电元件热电阻（MBA11CT101和MBA11CT103）用于测量压气机进口的气流温度。各双热电元件热电阻的一个温度信号用于计算平均压气机进口温度。一般不用于计算目的的双热电元件热电偶信号留作备用。 压气机进口平均温度用于计算经修正的透平出口温度（?OTC）；经修正的透平出口温度请参阅本页“透平出口温度”。 压气机出口温度和压力 压力传感器MBA12CP101和MBA12CP102以及双热电元件热电偶MBA12CT101A/B和MBA12CT102A/B用于测量压气机出口温度和压力。透平-发电机控制台显示和记录这些读数。 压气机出口压力有多种用途（例如，由燃烧室压力比限制控制器来计算相对燃烧室压力）。这些计算及其功能在各系统的有 透平出口温度 24支三热电元件热电偶MBA26CT101A/B/C-MBA26CT124A/B/C）分布在排气扩压器的圆周上，用来测