两河口水电站大桥悬索吊装施工技术.doc

两河口水电站大桥悬索吊装施工技术 【摘要】雅砻江流域的不断进一步开发，配套工程增加，桥梁也增加。就从安全验算、、详细经工程实际施工，此悬索吊装技术能很好满足雅砻江流域桥梁施工，其安全性、经济性良好。 】施工技术2、桥梁悬索吊装系统的布置 2.1、总体布置 根据大桥实际地形特点，确定吊装索跨为105m+288.175m(主跨)。悬索系统直接利用现有地形锚固于山体上，主锚碇设计为锚索分配梁结构，通过锚索锚固型钢分配梁，再在分配梁上设置座(拉)板和转向滑轮来锚固钢索；主锚碇用于主索、工作索、二扣扣索等的锚固。 2.2、吊重的确定 根据劲性骨架设计图及吊装分段布置，节段最大净重量为46.7t，在吊装计算中，按劲性骨架G=46.7t控制设计，计算重量为Pmax＝(G+8)×1.2＝65.64t＝643.272KN,80KN为吊具(含跑车、起吊滑车、起吊牵引钢绳)及配重，1.2为冲击系数。 2.3、主索 主索按静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。初始(空索)垂度(f0)自定以后，空索长度(S0)为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S应等于空索长度S0加上由于荷载引起的弹性伸长值ΔS，即S=S0+ΔS。重索长度有两个途径计算：一是按假设重索垂度，以图形几何关系算得S；二是按假设重索垂度，以计算主索内张力得到弹性伸长ΔS算得重索长度S′=S0+ΔS。当S≈S′(在要求的精度内)，则假设重索垂度为所求解，重索垂度求出后，其它需要值即可解出。 在塔顶布置2组2φ56mm(6×37S+FC)的麻芯钢索作为主索，公称抗拉强度1770MPa。单根钢绳最小破断拉力为1830KN。悬索跨度L＝288.175m，空索垂度f0＝12.5m，矢跨比约为1／23。当吊运至索跨跨中时，主索垂度为fmax＝21.834m，矢跨比1/13.2，主索最大张力Tmax＝2201.524KN，拉力安全系数K＝3.32[3]。张力安全系数满足要求。跑车轮作用处考虑弯曲作用的主索应力σ＝684.3MPa，安全系数K＝2.59[2]；考虑接触作用的主索应力σ＝523.8MPa，安全系数K＝3.38[2]；应力安全系数满足要求。 每根主索空索计算长度403.827m，考虑主索回头锚固长度，每根主索实际需要长度450m，全桥主索用量2×2×450=1800m。 2.4、工作索 考虑到吊运扣索、检修滑车及运送小型机具等的需要，在每组主索内侧0.6m位置布置了1根φ46mm(6×37S+FC)工作索。工作索公称抗拉强度1770MPa，最小破断拉力为 1240KN。工作索安装垂度f0＝10.0m，按最大计算重量80KN(含起吊牵引绳、吊具、配重及冲击系数)进行控制，吊重索跨跨中垂度fmax＝19.521m，最大张力Tmax＝340.909KN，拉力安全系数K＝3.64[3]。工作索用量为2×450=900m。 2.5、劲性骨架拱肋扣索 每道扣索皆采用4φ32mm（6×37S+FC）的麻芯钢索，公称抗拉强度1770MPa。单根钢索最小破断拉力598KN。 全桥共计4道(16根)扣索，扣索长短采用滑车组卷扬机调整。左岸一扣扣索长约75m，二扣扣索长约160m，右岸一扣扣索长约65m，二扣扣索长约228m。全桥扣索用量：φ32mm(6×37S+FC)钢索2080m。扣挂体系采用《通用结构分析与设计软件SAP2000》V14.1按空间杆系结构进行计算。 2.6、起重索 起重索采用∮24mm(6×37S+FC)的麻芯钢索，公称抗拉强度1770MPa，钢丝绳最小钢绳破断拉力为336KN。按两组主索前后4个吊点抬吊拱架，每个吊点采用1台80KN中速卷扬机起吊，跑头经右岸塔顶及塔脚导向滑轮后进入设置于塔后的起吊卷扬机。全桥运输主索需4台80KN起吊卷扬机，起吊卷扬机容绳量应不小于800m。 按劲性骨架计算重量643.272KN控制计算，起吊滑车组走4线布置，计算时考虑1.25倍吊点受力不均匀系数，计算跑头拉力F=55.025KN，张力安全系数K=6.11[5]。考虑接触作用应力σ＝283.6MPa，应力全系数K＝σmax/σ＝1770/283.6＝6.24[3]。安全系数皆满足要求。 全桥起重索φ24mm钢索用量4×850=3400m。 2.7、牵引索 牵引索采用φ124mm(6×37S+FC)的麻芯钢索，公称抗拉强度1770MPa，钢绳最小破断拉力为336KN。牵引索每组主索设置一组，每组牵引滑车按来回线走3线布置(不含来回线通线)，设置1台80KN中快速卷扬机牵引天跑车，跑头经右岸塔顶及塔脚导向滑轮后进入牵引卷扬机。全桥共需2台80KN牵引卷扬机。前后两台天跑车之间采用2φ30mm(6×37S+FC 1770MPa)钢绳进行连接并同步。塔顶牵引导向滑轮连接固定千斤绳卡