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荣乌线新河至辛庄子段高速公路 第七合同段 桥面铺装 工艺总结报告 山东省公路工程总公司 荣乌线新河至辛庄子段高速公路第七合同段项目部 二○○六年十月二十三日 一、工程概况 我合同段共有通道14座、天桥1座、分离立交1座、 大桥2座（K61+130新丹河大桥和K63+134引黄济青输水河大桥）、互通立交桥2座，上部结构包括6m预制板26片，8m预制板104片，10m预制板404片，20m预制板156片，20m预制箱梁40片，现浇连续箱梁7片。 为了有效控制工程量，根据总监﹝2006﹞341号文“关于加强桥面系施工质量控制的通知”的要求，我部于2006年10月22号在K55+600通道进行桥面铺装试验工程施工，以达到验证施工工艺，磨合工作人员和施工机具的目的，施工完成后我部立即召开技术总结会，对施工中出现的问题及应注意的事项作了详细的分析总结。 二、主要机械配备、人员 （1））⑥阻锈剂：淄博华伟NOF-H型阻锈剂 （4）做好与桥面系施工有关的一切准备工作。 四、桥面铺装施工方案 1、锚栓 上部梁板安装就位以后，插入锚栓，锚栓孔注入与上部结构相同标号的砼（C40砼），锚栓钢筋采用Φ25螺纹钢，长40cm,上套φ38钢管，采用200 mm *200 mm *0.25mm锌铁皮封顶，锚拴钢筋采用涂刷防锈漆的方法进行防锈处理。 2、铰接缝 采用悬吊角钢或钢筋的方法,铰缝砼同梁板砼标号（C40砼）。 (1) 砼浇筑之前保证梁板连接钢筋的有效搭接，并对企口缝洒水湿润，底模加固牢靠，确保不漏浆。 (2) 企口缝砼一次性浇筑完成，采用插入式振捣棒振捣密实，且顶面低于梁板3-5cm，以便于桥面铺装和铰缝砼结合牢固。 (3) 铰缝砼完成之后及时进行底板勾缝处理，以保证勾缝砂浆与铰缝砼的有效结合，防止脱落，勾缝宽度控制在4-6cm。 3、桥面铺装 （1）加强测量控制 平面控制：利用就近的控制点，根据设计图纸采用坐标法进行全部工程的施工放样。 高程控制：利用就近的控制点进行高程控制，铺装砼分三次浇筑（如图一），各部分左、中、右侧各设两个点并桥面板上安放钢筋作为铺装层的高程控制，浇筑铺装砼前认真测设，浇注铺装砼后及时复核，确保铺装砼标高符合设计及规范要求。 （2）钢筋绑扎 根据设计院回复单Q-02，原桥面铺装用D8冷轧带肋钢筋焊接网改用D10热轧带肋钢筋焊接网，采用钢筋一端与铰缝钢筋点焊另一端与钢筋网点焊的方式支固铺装钢筋网，以确保保护层厚度。铺装钢筋网片分长9m,宽2.25m和长4.75m,宽2.25m两种,横桥向铺设各5片，网片的搭接长度不小于35cm。 （3）浇筑砼 图一 浇筑混凝土前，在5#槽钢上点焊钢筋托架，5#槽钢作为振动梁工作时的轨道，并在纵向控制铺装顶面高程。铺装砼分三次浇筑,浇注顺序为①→②→③，如图一所示。 边部采用木板支挡，木板上用电钻打孔，然后穿入钢丝与铰缝钢筋绑扎在一起。浇筑时槽钢作为振动梁运行轨道，其顶面作为铺装混凝土顶面控制的标准。振动梁振动时缓慢、匀速沿方木前进，使铺装砼形成密实、厚度均匀的整体。铺装砼坍落度控制在7-9cm， 对每一振捣部位，振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当砼的浇筑完毕，利用木抹收浆使其表面平整，并作拉毛处理。两侧护栏底座下铺装砼同护栏底座砼一起浇筑。浇注前注意波形护栏预埋钢筋、预埋钢管GG和管道过桥托架预埋槽钢等的预埋，预埋钢管GG内表面涂黄油。 ① 浇筑前，将桥面清洗干净。 ② 砼浇筑完毕立即覆盖透水性较好的土工布，并依据天气情况进行洒水养护，养护期不得小于14天。 ③ 注意： a.砼铺装施工前对顶板和铰缝砼顶面浮浆、垃圾等杂物彻底清理，并用高压水枪冲洗干净，同时湿润砼表面并浇洒一层水泥净浆，确保铺装砼与下部构件砼紧密结合。 b.保证桥面铺装钢筋及桥面连续钢筋位置正确和保护层厚度，浇筑砼时，采用木板两端垫高搭设成垫板供施工人员行走，决不允许踩踏钢筋网，在钢筋网片下面点焊钢筋与铰缝钢筋相连，确保保护层厚度，严禁铺装钢筋落到底板上。 c.加强高程控制，在桥面范围内布点测量高程，确保铺装层厚度，同时对伸缩缝预留槽、泄水孔、护栏预埋钢筋等进行认真检查，确保无遗漏。 d.注意砼浇筑时一次摊料足够，通过振捣、整平再除去多余砼料，严禁不足补贴。振捣时首先用振捣棒振捣密实，然后启动振动梁再振捣一遍，移走振动梁及其轨道（槽钢）后，及时用木抹子人工将槽钢凹槽补齐及其它局部不平的地方抹平，通过各控制点及时检测高程，等砼初凝后用电动磨光机进行二次收浆抹平，以防止产生裂纹，最后用钢丝刷进行沿横坡方向清浆处理，并及时覆盖养生。 桥面铺装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 强度和压实度 在合格标准内 按“公路工程质量检验评定标准”JTG F80/1-2004附录B或D检