路基底基层首件工程介绍.docx

底基层试验段施工方案一、编制依据1.1施工现场调查所得的有关资料。1.2国家或交通部现行公路工程施工技术规范、公路工程质量验收评定标准、冻土施工标准化管理指南及下发的施工图纸等。1.3我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。二、工程概况1、工程简介青海省花石峡至久治扩建公路工程DJ-3标段，起止桩号K41+050～K45+000，路线全长3.95km。本项目按双向四车道高速公路标准建设，公路设计速度为80Km/h（困难地段采用60Km/h）；分离式路基宽度10米。路面垫层结构类型为级配砂砾，厚度为25cm厚或30cm厚。2、工程数量主线级配砂砾底基层60263㎡，施工便道级配砂砾路面25300㎡。第一段填土路基即我标段的路基试验段，选在YK42+000～ZK42+300段，试验段长度300米，属填方路堤，处理工程量如下： 填方路堤处理：水文气象项目区位于青藏高原东部，以高山为主，大部分位于海拔4100～4200m之间，项目区界于巴颜喀拉山和阿尼玛卿山之间。两山山势均呈西北至东南走向，西北高而东南低，地势严格受两条山系主脊控制，形成东部、西南部高，中间地区低；同时区内水系的走向呈北西向或近南北向，河谷深切，河床覆盖层浅，谷底常见基岩滩坎和跌水，阶地较发育，一般为基座阶地。由于区内地势主要受活动构造和黄河及其支流水系切割控制，按地貌成因形态，可划分为两种形态单元，下藏科乡以下段为高山峡谷地形，下藏科乡以上段为高原河谷盆地。公路沿线黄河支流水位变化较大，水流湍急，河床由卵石、漂石等组成，偶有基岩出露，大部分为山区典型的峡谷型和宽谷型河段。根据气象站观测站资料统计，项目区多年平均气温为0.1℃，极端最高气温为27.1℃，极端最低气温-33.7℃；多年平均相对湿度为51%，多年平均年降水量为326.3～764.6毫米之间，日最大降雨量达38.3毫米，日最大降雪量达16.4毫米，最大降水带位于海拔3600～4000米之间；多年平均日照时数为2314.5小时，每年6～9月为雨季，霜冻期为9月至次年5月初；冬季积雪深度1～14毫米，资料显示冻土最大深度为2.46米，经现场人工挖探确定最大冻深为2.30米。三、进行所属试验段的目的1、通过试验段底基层施工，摸索并总结出一套高寒、高海拔地区底基层合理施工的施工组织和机械设备配置方式。2、通过试验，摸索并总结路面级配砂砾底基层碾压、不同填料法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备碾压遍数和填方路堤填筑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件及技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过试验段施工，收集相关数据，指导全面路面底基层工程施工并达到技术标准。四、施工准备1、机械设备准备序号设备名称型号已进场数量1振动压路机CA304台2推 土 机TY2202台3平地机PY160B1台4自卸汽车FV419T10辆5装载机Z50L1台6挖掘机PY160B2台注：以上机械（特别是特种机械）必须是进场检查及验收合格后方可进场人员准备⑴、管理人员 2名 1人负责配合项目部实验人员料场装料时检查质量，不合格材料坚决不允许出场，1人在铺筑现场总体安排现场施工。⑵、普通工人 3名 负责画线打方格网，需要劳动工具：铁锹1把、钢卷尺1把。⑶、普通工人 2名 配合实验人员检测压实度。⑷、普通工人 5名 平地机精平以后，负责局部找平处理，及时将超粒径混合料清理出工作面，需要劳动工具：铁锹5把。材料准备① 白灰用于画线打方格网，由于该材料用量较小，应按每天施工进度相应准备。②水 使用项目部深水井抽取的井水或当地灌溉水渠内的水，天然砂砾精平后及时进行洒水湿润，保证压实度。三、垫层施工方案1、施工现场准备1.1、恢复和测设中线，要求10m一点，用钢钎红布标示，并拟定松铺系数为1.25，松铺厚度为25cm。1.2、放样标出路基边缘线，垫层边缘线用铁钉红布标示，要求10m一断面。2、指挥卸料2.1、要有专人指挥车辆卸料2.2、卸料位置要合适3、摊铺3.1、推土机2台沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进。防止摊铺时低于挂线在找平时在补。3.2、两侧及中心线处配合人工摊铺3.3、摊铺时注意不得压线和碰钉子3.4、摊铺时人力要配套，工长测量员要认真负责，现场巡查时及时发现问题，及时处理。4、找平4.1、紧随摊铺之后立即进行找平4.2、找平时要挂出“米”格线4.3、找平要求（1）、专门一组人员进行，并且设专人指挥找平。（2）、严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至线一平，之后再进行其他部位找平。（3）、找平时应注意不能有搪线地方和比线低的地方。（4）、工长、测工要认真负责，现场巡查时发现问题及时处理5、稳压5.1、在找平结束后立即撤掉钢钎和线绳进