港城大道施组.doc

第一章 工程概况 一、基本情况 1、工程名称：滨海新区港城大道工程第三标段 2、建设单位：天津市滨海市政建设发展有限公司 3、设计单位：天津市市政工程设计研究院 4、监理单位：天津市路驰建设工程监理有限公司 5、施工单位：天津路桥建设工程有限公司 6、工程概况 本标段西起中心北干渠桥（桩号K12+069.825），东至滨海新区西中环（桩号SK19+855），路段长度为6562.875米，共分三部分： ㈠主线：K12+069.825~K18+320，全长5578.595米（不包含中心北干渠桥、黑猪河桥、北环铁路桥）。 ㈡N线：NK18+320~NK19+595.938,全长817.557米（不包含京津高速公路北幅桥）。 ㈢S线：SK18+320~SK19+855，全长984.2米（不包含新河东干渠桥、京津高速公路南幅桥）。 横断面设计： 本标段主线（K12+094.685~ K18+320）标准横断面为80米宽，双向十车道，14.5m（绿化带）+1.5m（设施带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+2*3.5m（车行道）+0.5m（分隔）+3.75m（公交专用车道）+0.75m（路缘带）+8m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+3.75m（公交专用车道）+0.5m（分隔）+2*3.5m（车行道）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.5m（设施带）14.5m（绿化带）。 N线为单向四车道，总宽23.5m。 S线为单向五车道，总宽24.75m。 横坡： 主线范围行车道均为双向1.5%，采用直线拱；A线、N线、S线有超高； 设施带单向3.0%横坡，坡向外侧。 7、合同造价 总造价154460006元。 8、工程质量目标 工程创部优；工序合格率100%，分部、单位工程合格率100%。 9、开竣工日期 计划正式开工日期为2009年9月28日, 工程计划竣工日期为2010年8月15日。 二、主要工程结构及数量 1、路面结构设计 （1）、A线引路地坪段（AK14+600~ AK14+951.004、AK15+559.864~ AK 15+882.021）、N线引路地坪段（NK18+320~ NK18+512.692、NK18+971.073~ NK19+595.938）、S线引路地坪段（SK18+320~ SK19+125.636、SK19+651.496~ SK19+855）为新建路面结构，具体路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性沥青）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚度72cm。 （2）、起点~A（B）线修筑起点（K12+069.825~K14+600）、A（B）线修筑终点~主线修筑终点（K15+882.021~K18+320）、B线地坪段（BK14+600~BK14+803.035、BK15+696.688~BK15+882.021）为旧路加宽段，加宽部分路面结构同新建路面结构；旧路部分需将现状结构铣刨至设计标高以下72cm，整平压实后路床顶面统一铺设一层土工格栅再按新建路面结构施工。 （3）、设施带结构：6cm彩色水泥花砖+3cm砂垫层+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12%），总厚39cm。 2、主要工程数量 项目名称 数量 项目名称 数量 清淤 68773m3 高压旋喷桩 25480 m 山皮土 69511 m3 水泥搅拌桩 48510 m 碎石垫层 68297 m3 钢塑格栅 378122 m2 挖方 53682 m3 土工格栅 11237 m2 弃方 53682 m3 水泥稳定碎石 250530 m2 6%灰土 373451m3 二灰碎石 261420 m2 10%灰土 134643 m3 二灰土 271350 m2 二灰 13034 m3 护砌 7706.7m3 预压土 190680 m3 破旧路 45135 m3 三、编制依据及施工中执行的规范、标准 （一）编制原则 1、在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。 2、施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要求。 3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。 4、在施工过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 （二）编制依据 1. 滨海新区港城大道工程第3标段施工招标文件、设计图纸及技术规范的内容。 2.现行公路桥涵设计规范、施工技术规范及规程、 《城镇道路工