路基路面工程笔记.docxVIP

第一章绪论1.1路基路面的功能和要求道路主要是由路基和路面组成。1.概念路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或堆集而成的岩土结构物。路面：是在路基的顶面有坚硬的材料铺设而成的层状结构物分为：面层基层垫层2.对路基的要求：1)路基整体应稳定牢固2）路基上层应密实均匀改善路基变形性能的措施：合适的填料充分压实改善水温状况加固软弱地基3对路面的要求：1）路面机构应坚硬耐久2）路面应平整抗滑改善路基变形性能的措施：合适填料、充分压实，改善水温状况，加固软弱地基3.路面的要求1）路面结构应坚强耐久2）路面表明应平整抗滑一、路基可分为路堤路堑半填半挖1.路堤2路堑全路堑半路堑半山洞二、路面的结构组成按其层为和作用可分为面层基层垫层1、面层直接和大气和车论相接处的结构层（1）作用------行车荷载的直接作用，受到降水和气温变化的影响。（2）具有较强的结构强度和大气稳定性，而且要有耐久性、防渗表面具有良好的平整度和粗糙度。（3）所用材料路面的使用品质主要取决于面层。高级路面（）2基层（1）作用----------主要承受由面层传下来的行车荷载竖直作用，并把它扩散到垫层和土基。（2）要求------应具有足够的强度和刚度，同时有足够的水稳定性。（3）分类上基层下基层3.垫层当路基水温状况不良和土基湿软时，应在路基与基层之间加设垫层。（1）作用----起排水，隔水、防冻、防污和扩散应力等作用。4.路肩的加固（1）作用------对车辆车道两侧的路缘带和路肩进行加固，既可以增加行车道的有效宽度，便利临时停车，又可改善行车道路面边缘部分的工作料件，延长使用寿命。三、路拱和排水路面，面层表面应具有一定横向排水，以利于排水。 1.3路基路面工程的特点与内容一、工程特点具有结构形式简单、影响因素多变，涉及范围广，施工安排不易等特点。（1）变异性、不确定性大（2）复杂的符合结构----------设计方法：经验性（3）设计、施工、监测、管理相互作用（4）与环境相互作用二、内容路基路面工程设计与建筑的基本任务----------在与以最低的代价，提供符合一定使用要求的路基路面结构物。（一）路基路面工程的内容设计（1 横断面形状和边坡的确定。（2排水系统地布置、排水结构物的设计（3 稳定性分析与加固措施设计施工：准备工作土石方施工验收评定（二）路基工程的内容路面的分类：柔性路面（黑色路面）刚性路面（白色）半刚性基层沥青路面（1）设计确定面层基础类型，并提出结构层组合方案各结构层材料的组成设计确定满足交通和环境条件及使用年限要求的结构尺寸。（2）施工 1.准备工作 2.各结构层铺筑 3验收与评定。第二章行车荷载的分析第二节车辆的类型和轴数一、车辆的类型1.小型客车 2.大型客车 3载货汽车二、汽车的轴型固定车身类挂车类牵引车类 2.2车俩的重力作用重力作用-----------自重和载重一、接触压力在路面设计时，通常将接触面视为均匀分布，并直接采用轮胎气压作为轮胎与路面的接触压力。二、接触面积采用圆形 2.3行车的动态影响一、动力作用轮载的这种动态变动，可近似的看做为正态分布，其系数主要有以下三方面的作用。1.行车速率2.路面的平整度3.车辆的振动特件动轮载和静轮载的比值，称为冲击系数。二，轮载作用的瞬时性。动荷载作用下路面变形量的减小，意味着路面结构的抗变形能力和强度的相对提高。三，水平力1）正常行驶时，因滚动阻力产生向前的水平反力2）正常行驶时，由牵引力产生向后的水平力。3）当制动时，因滑移摩阻力产生的向前的水平反力。第三章自然因素的影响自然环境对路面的影响自然环境因素：温度-----------路面结构的应力和应变湿度----------路基性状、对路基、路面的设计影响 3.1 公路自然区划一、区划的原则和分级我国的公路自然区划分为三个等级二、各自然区的筑路特点3.2路面温度状况一、路面温度的变化1.大气温度在年内和日内发生着周期性的变化，同大气接触的路面温度也相应地在年内和日内发生着周期性变化。2.路面温度沿深度的变化3.温度随气温的年变化二、温度状况的预告1.影响因素---------可分为外因和内因两种1）外因气候条件2）内因物面结构层的热物性 3.3路面湿度变化1.湿度来源和变迁（1）大气降水和蒸发，降水由上而下，蒸发右下向上（2）地下水（3）温度（4）地面水措施（1 采用不透水的路面，降低路基湿度（2采用不透水路肩：横断面的湿度差异小（3 面层透水路基排水措施二、路基的干湿类型（1）干燥中湿（理想）潮湿和过湿（3）平均稠度与分界稠度的关系（）第四章材料的