拿到车子已经有1个月多.docVIP

拿到车子已经有一个月多，长期以来一直没来及上交作业，不是个好学生，这点必须自我批评下！那么，这期间都在忙什么呢？确切的说是忙着在享受，享受思锐给我带来的颠覆性的视听感受，颠覆性的驾乘感受，颠覆性的便利感受，以及颠覆性的综合感受！其实也就是厂家对思锐的产品定位，颠覆之做，可见BYD对这样一款B级车下足了功夫，可谓用心良苦啊！在这里我首先必须感谢前辈的作业，是你们的作业在全家人反对，朋友不认可，老婆不同意的情况下给于我信心，犹如我黑暗中的一盏明灯，特别感谢葱姜大叔班副，只泡坛子班副等人的精心作业！在这里我一定本着对前辈有交代，对后来者负责的态度，尽力完成我的迟来的作业！下面我就以三个板块的方式，分别就华系B级巅峰之作；1300公里作业加感受；给准车主十足的信心等三方面分别进行阐述！ 第一章 华系B级巅峰之作 亲们，在思锐出来前，中国销量最好的B级车是什么车？你的答案可能会是帕萨特，凯美瑞，迈腾，A4，迈锐宝，君越，CC，索8，BMW3系等等，这些无一例外的都是合资车，特点是技术成熟，车况相对稳定，价格偏高，性价比这个就得仁者见仁了。但是问你销售最好的国产B级车会是什么？你也许就不知道了，我告诉你，是BYD的G6，它当年以10万级别的B级车出身，配以高科技和很多电子设备而赢得了很多务实，注重性价比的人事的青睐！当年G6销量每月三四千台，这个销量虽然不能和“神车”等B级车动辄万台的相比，但是在国产品牌中，也是鹤立鸡群了。那么为什么BYD要在一个已经取得初步成功的B级车市场还要费力浩财的推出思锐呢？我想，从这点上，能看到一个企业的进取心和引领自主B级车市场崛起的责任感！思锐，从还在娘胎里就被与配置逆天，性价比奇高，平民宝马等来形容。下面我借用穿插一个视频，是BYD官方用来介绍思锐的宣传片，看过的自然知道它颠覆之作的意义，没看过的请点击观看！ 能耐心看完这个视频的，我想你应该对思锐有着浓厚的兴趣了。以思锐这配置和功能，还有我目前一个多月的亲身驾乘感受来说，华系B级巅峰之作来形容它，思锐绝对称职。 第二章 1300公里作业加感受 空说无凭，下面我就以汽车之家口碑评测的方式，分别在空间，动力，操控，油耗，舒适性，外观，内饰，性价比，以及其他等几方面结合图以及我自己的用车感受。 空间和外观篇：思锐是中级车，也就是B级车，它长4米8多，宽一米八多，轴距达到2755，所以空间比较大的。重量1.5吨，稳重大气，长车身流线型得以展现，车头的弓行设计越看越好看，思锐属于耐看型的，商务家用皆可以。我们单位很多同事还有一个老司机都说像老款的BMW5系。我不管他像谁模仿谁借鉴谁，我自己用着开心张脸就行。 朋友老吴和我去选车，当时车库里就一辆了，并且感觉不好，（也许是心理作用）。最后就选择了展台这辆。我当时想，虽然被无数人摸过，上过，被4S折腾过，但是也能侧面反映出它质量可靠，各种功能都正常，不然早出毛病了！还有各种懂车的行家来看思锐，他们4S 一定会放个好的上去的！ 这个是洗好了，背景是我们单位。 大鹏展翅，正面。前面的思锐的牌子是4S带的，由于是展车，我直接就没撕下来，我觉得挺好看的，并且因为这牌子，还引来围观和BYD粉丝的车主询问，经常碰见S6和速锐车主追上我或者放慢车速等我，然后按下车窗和我搭讪，询问价格性能什么的。 大鹏展翅，PP。这个图是拿到车开了2周多，后面的思锐牌牌没粘牢掉了。 大鹏展翅，侧面45度单位有个外接的水龙头，可以洗车，这是才洗好的思思 霸气的正脸！ 4S送的靠枕，很小，不怎么值钱，不过质量还好，手感不错。 和同事的CRV放一起，明显比他的长很多，高度也只是低一点，价格他的是我的两倍，啥功能都没有的鬼子车！打死我也不买，嘘~~~别让同事听见！ 4S送的脚垫，暂时还在用，上面有思锐二字，否则我早扔了。后排的空间在前面放得最靠后的情况下 ，还是比较大的，对得起2755的轴距啊！后排的2个独立空调出风口可以改变风向，并且可以用后排的中央控制按键来改变温度。后排这个中央控制的东西不错，可以控制空调，歌曲的音量，以及下一首等，还有分2级的座椅加热功能，这个对于冬天或者是北方是个福音。可以让LP孩子坐上“热炕头”特别是做月子的媳妇和年幼的宝宝来说很贴心。 后排的中间有个活动的“门”可以打开，然后和后备箱直接连通，这个咱赞下，平时可以随时伸手去后面拿东西，