2016年贵州省交通发展概况-王家武绪论.pptVIP

“二十五”期间，全省坚持“以航为主、航电结合、综合利用、循环发展”理念，实施水运建设三年大会战：一是实现投资增速最快，完成水运固定资产投资63.3亿元，超“二十五”规划目标37.5亿，是“十一五”完成投资的7.45倍，年均增长56%；二是改写了贵州省没有高等级航道的历史，建成南北盘江—红水河和乌江两条出省水运主通道，全省四级及以上高等级航道达791公里；三是实现了水运量的快速增长，完成水运客运量10376万人，货运量6136万吨。 “十三五”期间，将积极融入“长江经济带”等国家发展战略，围绕“建、管、养、运、安”，大力实施水运基础建设、水运绿色升级改造、水运大数据等。规划2020年，水路交通运输固定资产投资突破208亿；新增高等级航道330公里，力争全省高等级航道里程突破1000公里，基本形成安全、便捷、高效的现代化水运交通运输体系。 贵州省水运航道图 五、我省航空交通现状及发展  物流系 王梅 一、交通工程包括哪些？ 一般可分为以下四大类：1.公路交通 ; 2.铁路交通; 3.航空交通; 4.水运交通 也可以分为: 1.货运交通; 2.客运交通 二、我省交通工程概况 贵州是我国西部多民族聚居的省 份,也是贫困问题最突出的欠发达省份,交通基础设施薄弱,工程性缺水严重,生态环境脆弱。十二五时期,贵州省全面加快铁路