附件5 典型企业数据采集要求 - 典型企业车辆能耗数据采集要求.docVIP

附件5 典型企业车辆能耗数据采集要求 典型企业车辆能耗数据只调查汽油货车、柴油货车、汽油客车、柴油客车，不含出租车。 1 车辆分类 将营运汽车按燃料类型分为汽油载货汽车、汽油载客汽车、柴油载货汽车、柴油载客汽车四大类，然后载货汽车按核定载质量、载客汽车按核定客位数再进行分类（具体分类见表1），共14个细分类别（以下简称“类别车辆”），即汽油载货汽车3类、汽油载客汽车3类、柴油载货汽车5类、柴油载客汽车3类。 表1 车辆分类 燃油类型 类别 载货汽车（核定载质量，吨） 载客汽车（核定客位数，座） 汽油 Ⅰ X≤2 X≤15 Ⅱ 2 X≤4 15X≤30 Ⅲ 4 X≤8 X30 柴油 Ⅰ X≤2 X≤15 Ⅱ 2 X≤4 15X≤30 Ⅲ 4 X≤8 X30 Ⅳ 8 X≤20 Ⅴ X20 2 省级各（细分）类别车辆样本数要求 （1）某“类别车辆”的全省车辆数少于30辆时，则本类别不调查，并在调查表中记录说明。 （2）某“类别车辆”的全省车辆数大于等于30辆时，如果全省所有典型企业内该“类别车辆”的车辆总数不足100辆，则将全省典型企业的该“类别车辆”全部作为样本车辆。 （3）全省典型企业拥有的某“类别车辆”的车辆数大于100辆时，则取该类别的样本数为100辆。 3 典型企业内的样本车辆选择 （1）省主管部门负责分配本省内各典型企业的各“类别车辆”的样本数。 （2）典型企业根据省分配的各“类别车辆”样本数，在每个类别内，按照某吨（客）位汽车的车辆数多的就多选样本车，车辆数少就少挑选样本车的原则选择车辆，覆盖到该企业该类别车辆的整个范围，不要只集中挑选某一吨（客）位的车作为样本。选择时参考以下方法确定： 如典型企业被分配到抽取n辆大于20吨的柴油载货汽车参加能耗统计数据调查时，而企业现拥有20吨－30吨、30吨－40吨、40吨以上的车辆数分别为为N1、N2、N3，则： 选择20吨－30吨的车辆数： n×N1/(N1+N2+N3) 选择30吨－40吨的车辆数： n×N2/(N1+N2+N3) 选择40吨以上的车辆数： n×N3/(N1+N2+N3) 举例：省分配到某典型企业抽30辆20吨以上的柴油载货汽车作为样本车参加能耗统计数据调查，企业现有20吨以上柴油载货汽车共300辆，其中20吨－30吨的有50辆、30吨－40吨的有100辆、40吨以上的有150辆，则20吨－30吨的选5辆、30吨－40吨的选10辆、40吨以上的选15辆。 4 被调查车辆的工作天数要求 （1） 调查期（从调查开始到调查结束）最长不应超过20天，1个运次长于20天的除外。 （2）被调查车辆的工作天数应大于等于10天。 （3）如果被调查的样本车辆在调查期内正在从事长途运输，且其一个运次超过10天，则调查期顺延，直到被调查样本车辆完成本运次。并在调查表中作记录。 （5）工作天数小于10天的，调查期顺延直到工作天数大于等于10天或者更换样本车辆。更换样本车辆时，要选用与原样本车辆情况（主要是：核定吨客位、车龄等）基本相同的车辆，并对情况进行记录。 5 油耗统计方法 （1）油耗统计采用满油箱制（每日行车前将油箱加满，每日收车时将油箱加满））”（客车）或“H”（货车）＋公司代码（见附件2《参加能耗数据采集的典型企业名单》的“公司代码”栏）＋“－”＋样本车辆在公司内的序号（载货和载客样本车按“1、2、3、4…”的顺序分别编号）。 举例：假设在福建省汽车运输总公司（公司代码为“1301”）抽样20辆货车和30辆客车作为样本车，则其中的第18辆货车样本车的编号为“H1301-18”，第18辆客车样本车的编号为“K1301-18”。 (5)“基本信息”中的“厂牌型号、总质量、载质量”等按照行驶证上填写。 (6)“综合信息”是填表人估计的本车每年大约行驶的里程数、空车行驶百公里油耗、满载行驶百车公里油耗等信息。 (7)“每日行车记录”按照出车工作的日期顺序填写。一天运行了多个运（班）次的，应详细填写各个运（班）次的“行驶里程”、“空驶里程”、“单次载货质量”、“每班次载客人数”、“班次数”等。当天收车时将油箱加满，将所加油量填写到“加油量”一栏。 7 载货汽车“每日行车记录”填写样例 例：某货车5月10日共完成两运次，第1次行驶里程为110公里，空驶23公里，货物质量15吨；第2次行驶里程为160公里，空驶10公里，货物质量13吨；当日加油量共62升，主要行驶地区为平原。 5月13日共完成1运次，行驶里程为130公里，空驶3公里，货物质量13吨；当日加油量28升，主要行驶地区为市区。 则填写表格如下： 序号 ※ 日期（月日） 车辆主要行驶地区 ※行驶里程（公里） ※ 空驶里程（公里） ※单次载货质量（吨） ※加油量（升）