羊马河48m现浇简支箱梁专项施工方案.doc

新建成都至蒲江铁路工程CPZQ-1标 成都西特大桥 （DK6+190） 跨金马河、羊马河段 48m现浇简支箱梁专项施工方案 新建成都至蒲江铁路工程CPZQ-1标 成都西特大桥 跨金马河、羊马河段 48m现浇简支箱梁专项施工方案 编制： 审核： 核定： 中铁二局股份有限公司 成都至浦江铁路站前工程项目经理部 2013.10 成都目 录 1、编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2、编制范围 1 3、工程概况及主要工程数量 1 3.1 桥址概况 1 3.2 技术标准和线路资料 2 3.3 地质资料 2 3.4 气象信息 3 3.5 结构形式 4 3.6 主要工程数量 6 4、总体施工方案 8 4.1 总体施工方案 8 4.2 总体施工顺序 17 4.3 工程重点、难点 17 5、分项施工方案 17 5.1 施工场地总体布置 17 5.2 临时设施施工 18 5.3 钻孔桩施工 19 5.4 承台施工 28 5.5 墩身施工 31 5.6 梁体施工 35 6、施工进度及主要材料计划 51 6.1 施工进度计划 51 6.2 施工材料计划 51 6.3 施工主要机械设备 52 6.4 劳动力计划 56 7、工程质量保证措施 56 7.1 技术保证措施 56 7.2 施工保证措施 58 8、夏（热）、冬季混凝土施工 63 8.1 冬季混凝土施工 63 8.2夏（热）季混凝土施工 65 9、预防质量通病的措施 67 9.1麻面 67 9.2蜂窝 68 9.3孔洞 68 9.4露筋 69 9.5缺棱掉角 69 9.6施工缝、夹层 69 10、安全保证措施 70 10.1安全目标 70 10.2安全保证体系 70 10.3安全保证措施 77 10.4交通安全措施 82 10.5安全应急措施 82 10.6安全防护措施 84 10.7安全消防措施 84 10.8防汛防台措施 85 11、工期保证措施 86 11.1 工期保证体系 86 11.2 思想保证措施 86 11.3 组织保证措施 86 11.4、施工保证措施 87 11.5 制度保证措施 88 11.6 设备物资保证措施 88 11.7 资金保证措施 88 11.8 施工管理措施 88 11.9、后勤保证措施 89 12、文明施工和环境保护措施及水土保护、文物保护措施 89 12.1 环保、水保管理体系 89 12.2 文明施工和环境保护措施 90 12.3 环境保护 91 12.4 水土保护措施 91 12.5文物保护措施 92 13、附表及附图 92 成都西特大桥跨河流段 金马河段（569#～577#墩）、羊马河段（649#～652#墩） 48m简支箱梁工程专项施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）高速铁路桥涵工程施工技术指南 ⑵、线路平面：本桥处于直线段。 3.3 地质资料 3.3.1 地形地貌 569#～577#、649#～652#墩分别位于四川省成都市温江区金马河、羊马河。 （1）金马河地形地貌 金马河的河床平均宽度为：300～400米之间，平均比降5001‰，本河段比降为：3.7‰，Q1=4190m3/s、 H1=512.67m，两岸地势开阔平坦，距桥址上游100米处有新建的一段三级闸坝。 （2）羊马河地形地貌 羊马的河床平均宽度为：80～98米之间，平均比降4501‰，本河段比降为：3.3‰，Q1=241m3/s、 H1=513.34m，两岸地势开阔平坦施工期间可控制施工水位，便于工程施工。桥址区内修有施工便道，交通较为方便。 3.3.2 地质岩性 根据地质勘探资料已知： ⑴、人工填筑土（Q4ml），主要为沿河岸两侧的填土，厚6m左右。局部杂乱堆积人工弃土，厚度不等； ⑵、卵石土（Q4al+pl）：分布于河流两岸，厚2～15m。 ⑶、漂石土（Q4al+pl）：厚度变化大，主要分布于现代河床。 全线地震动峰值加速度为0.10g，，地震动反应谱特征周期 0.45s，抗震设防烈度为Ⅶ度。 3.3.3 水文地质特征 桥址区处于岷江干流，水源较为丰富。 岷江流域多年平均降雨量900～1400 mm，6～9月为汛期，暴雨频繁，往往出现大洪水。11月～翌年4月为枯水期。河水含沙量较少，平均为0.2～1.0千克/立方米。多年平均输沙量4950万吨。历史最高水位441.0 m，百年一遇水位441.57m（成昆线岷江大桥处）。 地下水丰富、水位较高。10月底至次年5月为枯水季节。6～10月为汛期。 本工程地下水总体上对混凝土结构无侵蚀性，仅局部因受外部环境（当地居民在水内添加漂泊剂）影响有侵蚀