试桩灌注桩施工方案全.doc

目 录 第一章 编制说明 2 一、编制范围 2 二、编制原则 2 三、编制依据 2 第二章 工程概况 3 一、工程概况 3 二、工程地质与水文地质概况 4 第三章 钻孔灌注桩试桩施工方案 6 一、钻孔灌注桩施工用料及设备投入 6 二、施工步骤及工艺流程 7 第四章 质量保证措施 16 一、混凝土施工技术保证措施 16 二、钢筋加工技术保证措施 16 第五章 安全保证措施 18 一、安全施工组织体系 18 二、主要施工项目安全技术措施 19 三、施工机械安全措施 20 第六章 现场文明施工与环保措施 22 一、文明施工保证措施 22 二、环境保护措施 23 第一章 编制说明 一、编制范围 编制范围为大连市地铁一期工程105标段河口车站围护桩试桩施工。 二、编制原则 严格按照沈阳铁道勘察设计院有限公司设计的大连地铁一期工程105标河口车站主体围护结构施工图，基于以下原则进行阐述： 科学部署，统筹安排，分分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产科学管理 采用先进施工技术，科学合理地确定施工方案，精打细算，降低工程成本充分利用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度 优化资源配置，实行动态管理；以人为本，不断改善劳动条件，提高劳动生产率 三、编制依据 1、由沈阳铁道勘察设计院有限公司设计的大连市地铁一期工程河口车站主体围护结构施工图纸。 2、现场踏勘的有关资料。 3、国家、辽宁省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。 4、国家及地方政府颁布的有关法律、法规。 5、适用于本工程的标准、规范：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《地下铁道、轻轨交通工程勘察规范》（GB50307-1999） 《地下铁道设计规范》（GB50157-2003） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《工程测量规范》（GBJ50026-93）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《钢筋机械连接通用技术规范》（JBJ107-） 《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71：94） 《钢筋焊接接头试验方法》（JBJ/T27-2001） 《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及劳动力能力我单位多年类似工程的施工经验。CK22+ 910.484。车站起点里程CK22+743.484至车站终点里程CK23+11.484总长268.0 m设四个出入口，两个物业出口,两处风亭、一部直升电梯、一个疏散通道。本站为地下双层岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长m，标准段宽m，总建筑面积26277.38m2。1素填土：，主要成分为粘性土，。该层，厚度m，层底高程～m。5粉质粘土：，。厚度m，层底高程～m。6卵石：灰黄色，呈亚圆形，主要成分为石英岩，粒径20-200mm不等，含量30-60%，分布不均匀，粘性土和砂砾石充填粒间孔隙，局部漂石，稍密-中密状态。层厚0.60～5.80m，层底高程-2.31～3.81m。 震旦系五行山群长岭子组（Zwhc）板岩，按风化程度可分述如下：1全风化板岩：灰黄～土黄色，结构基本破坏，矿物成分完全变化，岩芯呈土状。层厚0.50～4.20m，层底高程-2.90～18.67米。 2 强风板岩：，呈遇水易软化层厚m， 3中风化板岩：灰色4微风化板岩：灰色各岩土层的富水性及渗透系数素填土在本场地广泛分布透水，建议取渗透系数K＝m/d; 3卵石具强透水性，取渗透系数K＞100m/d; 1全风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K=1～2m/d； 2强风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K=7～10m/d; 3中风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K=5～8m/d; 场区地层中的孔隙水与裂隙水局部具连通性。 地表水及地下水对混凝土结构无腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构具腐蚀性）Φ1000@1400,L=20.64米；B型桩：Φ1000@1200,L=15.78～20.64米。 3、拟投入机械设备 设备名称 规格型号 完好状况 数量 备注 钻机 良好 3 吊车 良好 1 挖掘机 良好 1 发电机 良好 1 备用 泥浆泵 良好 3 电焊机