6214093109–黄仁钻–浅谈船舶在狭水道中应如何安全航行.doc

广东交通职业技术学院毕 业 论 文 姓 名： 黄 仁 钻 专 业： 航 海 技 术 班 级： 航 海 技 术 091 所属院系： 海 事 与 港 航 学 院 论文题目： 浅谈船舶在狭水道中应如何安全航行 指导教师： 黄 勇 亮 完成时间： 2011年日狭水道的特点狭水道狭水道船舶航行操纵要领狭水道中操船时的注意事项简略说明了狭水道航道特点，根据船舶在狭水道中航行特点，介绍狭水道中的船舶操纵要领以及船舶在狭水道中航行时应注意的事项 航海091班 学号6214093110 黄仁钻 摘?? 要：简略说明了狭水道航道特点，根据船舶在狭水道中航行特点，介绍狭水道中的船舶安全操纵要领以及船舶在狭水道中安全航行时应注意的事项。 关键词：狭水道? 操纵? 操舵? 避碰? 障碍物 面对汪洋大海，无论何种吨位的船舶，终究难免要进入狭水道航行。那么船舶在狭水道中应如何安全航行？这不得不引起我们的深思。 狭水道是指水道的相对水深或相对宽度较小,因而给通过该水域的船舶进行操纵带来各种影响的水域，诸如港区、港湾、江河、运河、锚地、岛礁区、狭窄海峡等。狭水道内航道狭窄弯曲,水浅滩多,碍航物多,水文气象条件复杂,风流影响显著,船舶交通密集。因此，必须采用合适的航行和操纵方法,正确果断地处理导航、避碰、避险的关系,才能确保狭水道中的航行安全。狭水道是一种较为特殊的航行区域,它对驾驶员操船的技术和经验提出了较高的综合性的要求。同时,正确理解和应用1972年国际海上避碰规则(以下简称规则),保障船舶在狭道中正确、安全地行驶,也是船舶驾驶员具有良好船艺的重要体现。 狭水道的特点 ? 1．航道一般较狭窄，水深限制较大且频变 ? ?一般狭水道的宽度较为狭窄,有的仅能允许单向航行,给船舶避让带来一定的困难,故必须严格遵守海上避碰规则、内河避碰规则、港章和特定水域的航行条例等。而且狭窄水道上浅滩较多,水深限制较大,船底富裕水深也不足,势必会影响船舶操纵；因航道的变迁,航道的水深经常变化,也会对船舶的航行带来一定的困难。因此对于一些大型船舶必须在进出港口时准确地掌握好潮汐资料,准确地计算潮时和潮高,利用高潮安全进出港口；对于一些超大型船舶,甚至根本无法进出港口。? 2．航道内灯浮、障碍物较多 为了给进出狭水道的船舶提供准确的定位和识别物标,在狭水道内多设置了一些灯浮,以供来往船舶进出口时准确识别和导航,如著名的多佛尔海峡和我国的长江口部分水道。狭水道内暗礁、沉船、渔栅等障碍物多,有的狭水道内还铺有海底电缆。这些灯浮和障碍物都给船舶的航行带来一定的困难。 3．航道多弯曲，航区内复杂多变 狭水道航道弯曲，这要求船舶要频繁地变化航向,船舶在弯头转向频繁,有时要求大幅度转向,甚至有时需要穿越航道,给航行中的其他船舶带来麻烦。如果航道过于弯曲致使弯道两端的船舶不能互见,等能互见时操纵已经来不及了,这是非常危险的情况。 此外,在狭水道内常设有锚地、捕鱼区、危险区、测速区、校磁场和引航站等,这使得本已复杂的航道更容易发生事故。 4．潮流湍急、流向多变 狭水道航行应特别注意航道中的水文气象条件,尤其是潮流的流速和流向,它们与航道的地貌以及每月的汛期均有关系。因此重载大船尤应掌握其规律,在进出口时应事先配好流压差,并且尽量避开急涨或急落时间通过弯头或靠离泊位。 5．船舶航行密度大，风流影响显著 狭水道是船舶与港口间的“瓶颈”，水道内的交通一般比较拥挤，会出现很多交叉相遇的情况。面对这些情况，操船者要用舵避让，还要控制航速，用车进行避让，并且还要运用良好船艺，谨慎操纵船舶。狭水道与大海相连，会有一定的潮汐现象，加之内陆河流注入等影响，使得狭水道内的水流状况更加复杂，给船舶航行安全带来了隐患。 6．岸吸与船吸明显 由于水道宽度受到限制，作用于船体的流体力比无限制宽阔水域要大得多。当船舶偏至水道一侧接近岸壁航行时，会出现岸吸现象。航行中的船舶，船首船尾处水位升高，压力增加，从而给靠近航行的他船以排斥作用，而船中部附近水位下降，压力降低，则给靠近的船舶以吸引力作用。 狭水道船舶安全航行操纵 1．航速的选定和用车要领????? 首先，航速应该符合航行水域主管当局或港章的限速规定；其次，所选航速要确保本船的操纵性的需要，尤其要确保本船的舵效；另外，要确保避让他船时可实施必要的机动。尽可能在上述各条得到满足的基础上提高营运效率，这也是选定航速时必须考虑的因素。 ? 狭水道内发生的船舶碰撞或触碰事故，大多出于对距离、时间估计不足或用车不当引起的。因此在用车的问题上更加