第3章发动机系统控制.pptVIP

汽车电子控制技术 第 3 章 发动机系统控制 * * 3.1 汽油发动机燃料供给系统 3.2 电子控制燃料喷射(EFI)系统(简介) 3.3 发动机集中控制(简介) 3.4 EFI系统控制(第四章讲述) 3.1汽油发动机燃料供给系统 3.1.1汽油发动机燃料供给与功率调节 燃料供给系统功用 1? 将空气与汽油充分混合后，形成可燃混合气提供给发动机； 2? 并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。 1.化油器式燃料供给系统 汽油供给系示意图 空气滤清器 油管 油箱 汽油滤清器 化油器 汽油泵 轿车汽油机供给系示意图 简单化油器的结构 喉管：空气流通面积的改变，产生真空度，吸出喷管中的燃油。 节气门：控制混合气流量的开关。 浮子室：汽油容器，液面通大气压。 空气滤清器：滤去空气中的微小固体物。 浮子：调节浮子室汽油液面高度。 进气阀 排气阀 简单化油器的工作原理 喷雾器的喷雾原理 液体汽油 气态汽油 油气混和 飞机飞行简单原理 雾化蒸发 1.利用真空度吸出 燃油； 2.利用高速气流吹 散吸出燃油形成 雾化颗粒； 3.利用气缸温度对 雾化颗粒加热蒸 发； 4.利用燃烧室涡流 加快油气混和。 混合气形成过程 化油器式燃料供给路线图 油箱 汽油滤清器 汽油泵 空气滤清器 化油器 排气歧管 排气消声器 各