第二章汽车曲柄连杆机构.pptVIP

概述 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 §2.1 概　述 一、功用： 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 二、组成： 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组 §2.2 机体组 一、气缸体： （2）根据冷却方式不同 A、水冷 B、风冷 （3）根据气缸的排列方式 （4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体 A、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 B、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 （5）干式和湿式： 三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩： 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：因接触高温燃气，所以承受的热负荷很大。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 燃烧室 气缸垫 A、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 B、材料：有弹性、耐热性、耐压性 C、安装时注意方向 三、油底壳： 1、概念：气缸体下部用来安装曲轴的部分。 2、作用：贮存机油并封闭曲轴箱。 3、材料：薄钢板冲压 四、发动机的支承： 1、三点支承：可布置成一前两后或二前一后。 2、四点支承：前后各有两个支承点。 §2.3 活塞连杆组 一、活塞： 1、功用：承受气体压力并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转；此外，活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。 2、工作环境：