经济学的思维方式第1讲.ppt

第1讲 经济学学科性质 经济学就是经济学家所做的事情 ——J.维纳 1.0. 引言 从两个现象说起 贩卖婴儿 城市黑车 案例1. 贩卖儿童 （来自腾讯新闻2012.7.6） 事件：新华社北京2012年7月6日电 记者5日从公安部获悉，7月2日，公安部统一指挥河北、山东、河南、四川、云南等15省区市公安机关同步开展集中抓捕、解救行动，斩断拐卖犯罪的链条，彻底摧毁了两个危害极大的拐卖儿童犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人802名，解救被拐卖儿童181名 事件背后： 一边接诊一边贩婴 郭某从邢台医专毕业后，在平乡县昌平街开了一家妇科诊所。这家诊因无法走医保报销，也不能开具有效的出生证明，因此来此检查、生产的多是超生家庭 2008年前后，季某和杨某两名年轻女子经常带着外地孕妇来诊所检查，有时便在诊所生产。相熟之后，她们告诉郭，这几个老乡家里穷，养不起孩子，希望郭能帮忙找个人家把孩子买下来。郭一开始也觉得“不对劲”，但她并没有拒绝，因为对方许诺，只要她帮助孩子找到买家，就能得到不菲的介绍费用。郭由此成为贩卖婴儿的介绍人，她还发展了附近烟酒店老板等人做下线 诊所的医生就这样成为这一贩婴链条中的重要环节，除了为孕妇做身体检查，鉴别腹中胎儿的性别等，还帮助寻找买主 贩婴流程 季和杨是亲戚，都是四川省大凉山人。大约10年前到河北平乡县打工。季与杨在四川老家通过老乡物色孕妇，直接将孕妇带到邢台。等孕妇生产后，将婴儿在当地或运到附近省市卖掉 贩婴流程是这样：由四川凉山老乡物色孕妇人选；季和杨的亲属负责运输孕妇；季和杨充当销售中心；诊所提供医疗技术支持并充当“业务员”，帮助发展下线和寻找买家。 利益分配：每个环节获利数千元 警方调查发现，每一笔交易都有多个错综复杂的介绍人，包括诊所医生在内的每个介绍人介绍费用从2000元至5000元不等，季和杨获利6000元至8000元不等，孕妇获利30000至50000元不等。 当地公安机关介绍：最近贩卖婴儿的价格上涨很多，尤其是从去年开始，原来一名女婴卖2万到3万元，而现在已经涨到3万至5万；一名男婴现在要卖到7万到8万元。随着打击力度的加强，贩卖婴儿的难度加大，拐卖婴儿的犯罪行为逐步在减少，这导致了贩卖婴儿价格的上扬 问题：从经济学角度可以问 （1） 出卖婴儿的父母养不起愿意卖，购买婴儿的家庭愿意买，双方均是自愿，是双赢的交易。为什么不允许？ （2） 婴儿黑市的定价机制如何形成？利益分成如何决定? （3）婴儿买卖的社会福利损失如何确定的？如何衡量的？ （4）买卖婴儿的双方均知道违法，为什么仍然铤而走险？ （5） 除了严厉打击，你能否想到其他方法减少或根除婴儿买卖的交易？ 案例2. 上海黑车地图 轨交站点成重灾区，景点难根除 ?? 2011年09月17日10:01 东方网 上海轨交站点、交通枢纽和知名商圈成为“黑车”盘踞点 东方网记者霍世杰、陈珠还9月16日报道：上海市交通港口局联合市公安局从8月31日在全市范围开展非法客运集中专项整治行动。 据媒体公开报道，通过3天持续集中整治，申城重点区域非法客运现象明显减少，交通秩序明显好转，部分原来非法客运车辆集中区域已不见“黑车”踪影。 两周过去了，“黑车”真的不见了？东方网记者近日前往部分整治重点区域回访发现，“黑车”回潮现象较为普遍。不少市民希望相关部门整治行动能够常态化，并切实提高公交运能，才能从根本上杜绝“黑车”的生存空间 地点：8号线(航天博物馆站) 时间：9月8日15点 现象：公交末班车早于地铁 “黑车”钻空子 作为地铁8号线的终点站航天博物馆站，附近黑车多一直困扰着周边居民。东方网记者9月8日15点在现场看到，从地铁口一出来，5、6位“黑车”司机就在门口“拉客”，零散的四轮、三轮和两轮车辆停在浦星公路上，时不时就有乘客坐上车离开。与该出口不到10米的距离就是一个公交车站，而在地铁站另一侧，更是一个拥有6条公交线路的“交通枢纽”。 为何一个轨交与公交的交通枢纽却成为了黑车聚集地呢？东方网记者了解到，由于公交车运营时间结束比地铁末班车提早1个小时，给黑车主钻了空子。8号线航天博物馆站(往航天博物馆方向)的末班车为23点35分左右，但6条公交线路最早20点15分就结束了运营，只有浦江8路(往浦星公路沈杜公路)在23点15分后结束。市民王先生表示：“江平专线21点30分结束，海航专线21点结束，浦江10路20点30分结束，我21点以后坐地铁回来，只能坐黑车。”对此，江平专线一位售票员回应：“郊区线路与市区不同，过了21点，乘客很少。” 地点：豫园地区 时间：9月10日17点 现象：货运“黑车”小道上“驻扎” 福佑路、旧校场路、丽水路等是豫园地区的主干道，聚集着大大小小的商铺，而一些游客往往会选择在大型商厦或路口处打车，这也为黑车提供了客源。在福佑路旧校场路口，