《集装箱装卸与运输》(CCS产品审图中心 李宁 2013).pdfVIP

集装箱装卸与运输 集装箱装卸与运输 中国船级社（CCS ）产品审图中心 中国船级社（CCS ）产品审图中心 李 宁 李 宁 2013年4月20 日 2013年4月20 日 一、集装箱装卸与系固 一、集装箱装卸与系固 只有4层堆码 集装箱装卸与系固需考虑的问题 集装箱装卸与系固需考虑的问题 2点系固与4点系固问题 – 计算—— 2点 – 系固—— 4点 单个集装箱系固与整体系固 需要考虑配载 合理设置系固件和绑扎件 – 需要计算，不允许超过集装箱的设计强度 集装箱装卸与系固的相关标准和规范 集装箱装卸与系固的相关标准和规范 ISO3874 Series 1 freight containers — Handling and securing – GB/T 16956-1997 《船用集装箱绑扎件》 – GB 11577-1989 《船用集装箱紧固件》 船舶规范 – CCS 《钢质海船入级规范》（2012 ）第2篇第7章附录1：《集装箱系固》 – CCS 《货物系固手册制指南》（1998） – CCS 《钢质内河建造规范》（2009 ）第1篇第14章附录II 集装箱系固及 系固设备 – CCS 《内河集装箱系固手册编制指南》（2011 ） – CCS 《内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南》（2008 ） – CCS 《产品检验指南》（2008 ）第12篇第1 章集装箱系固设备检验指南 IMO相关资料 – IMO 《货物积载和系固安全实用规则》…… – IMO/ILO/UN ECE 《货物运输组件装载指南》（IMDG补充本） – A.489(XII), A.533(13), MSC/CIRC.812 ，MSC.1/CIRC.1353， 二、集装箱运输 二、集装箱运输 多式联运，（大）陆桥运输，门到门 – 大部制改革 交通运输部，包括海关、技术监督总局等 船舶（90% 以上国际运输货物运输） – 专用集装箱船舶（班轮运输） – 普通杂货船（内河，小型港口），多用途船 – 滚装船 公路 – 集装箱拖/挂车 铁路： – 集装箱运输专用车辆、平车、敞车 船舶运输 船舶运输 专用集装箱船舶 – 18000TEU超大型集装箱船（中海14100TEU2010年交付） – 已开发22000TEU型船，长460米，宽60米，高30米，单桨的情况下 航速可达24～26kn – CCS 《钢质海船入级规范》（2012 ）第2篇第7章集装箱船 – CCS 《钢质内河建造规范》（2009 ）第1篇第8章 – 格栅结构，具有箱格导轨，大开口，绑扎系固措施齐全，高速， – 班轮运输 普通杂货船，多用途船 – 大开口，简易堆放 滚装船 – 集装箱在拖车上运输，对车辆进行系固（事故较多） – CCS 《钢质内河建造规范》（2009 ）第1篇第14章附录III 公路运输 公路运输 集装箱拖挂车 – 按牵引方式：半拖挂式、全拖挂式、杆拖挂式和双拖挂式； – 按挂车结构：骨架式、直梁平板式、阶梯梁鹅颈式、凹梁低床 式、摆臂悬梁式、车架可伸缩式； GB/T 6420-2004 《货运挂车系列型谱》 – 总长不超过16.5m，宽不超过2.5m，总高不超过4m GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 – 长度不大于12.6m； JT3115 《货运半挂车通用技术条件》 ISO1161标准附录 注意点： – 系固问题，仅堆锥不够； – 车辆刚度问题 铁路运输 铁路运输 1886年成立国际铁路