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第一章校园共享自行车的背景随着我国各个大学校园面积不断扩大，自行车在校园内的持有量和需求量也日益增长，校园自行车在校园引起的问题也日益严重。学生毕业有大量自行车需要妥善处理，据我们对厦门市的各大高校调查发现目前废旧二手自行车的合理处理对于各高校来说都是一个难题。不能妥善解决废旧二手自行车问题对于社会来说是资源的浪费，对于环境来说更是种破坏。以厦门大学本部为例，同学们对自行车仍具有较高的潜在需求，据问卷调查结果显示，自行车在本校区内普及率24%，但有70.6%的同学认为拥有一辆自行车能方便自己的学习生活，拓展自己的活动范围，不过由于新车价格偏高、二手车交易混乱、车辆安全、车辆停放难、车辆维修难、使用率低及毕业时难处理（通过对本校区车棚的调查结果显示，车棚内有15%的车处于闲置、荒废状态）等原因而尚未购买自行车。校园共享自行车项目的出现，以“物尽其用”环保理念为核心，解决了同学们目前所面临的问题。很多高校因为对自行车的处理不善遭到学生和社会各界的非议，例如，近日南京理工大学禁止校内骑自行车，称“自行车把消防通道都堵了，禁行也是为了安全”。对此，学生极为不满。有学生称，老师可在校内开车但学生不能骑车，是极其不公平的。网络宣称校园禁行自行车是种“管理弱智”，对南京理工大学的校园自行车治理提出强烈不满。国内很多高校在校园里实施校园免费自行车使用遇到瓶颈。2010年09月15日下午，厦门大学漳