2013技师课题-杨树平.pptVIP

实施措施 3 E.对TAG和滑撬进行清洗 系统解决小修区AVI故障 故障设备 故障内容 故障原因 解决方法 负责人 完成时间 14#AVI AVI流程执行出现错误 通讯线路不畅，服务器执行慢 检查数据库工控机，清理多余数据。 杨树平 2013-7-15 TAG通讯不上 TAG积漆过厚，天线读写效果差。 将故障读不起数据的撬离线清洗并用溶剂清洗TAG 杨树平 2013-7-18 实施措施 3 删除程序 校验成功删除 检查优化了AVI数据库程序，让数据库每一年自动删除旧的数据。 A、检查清理数据库 实施措施 3 清洗过的TAG盖 清洗前的TAG盖，积漆厚，影响通讯 制定了滑撬清洗和TAG更换的制度规程；并对滑撬进行记录和跟踪，将积漆滑撬一点点消灭。 实施措施 3 B.对TAG和滑撬进行清洗 系统解决小修区AVI故障 故障设备 故障内容 故障原因 解决方法 责任人 完成时间 小修区AVI故障 10#AVI故障引起26号移行机不动作 1、AVI流程执行错误 2、AVI通讯不上，PLC控制程序无反馈 重启天线模块，更换天线，TAG除漆 彭伟 2013.7.10 11#AVI故障引起27号移行机不动作 重启天线模块，更换天线，TAG除漆 2013.7.10 12#AVI故障引起28号移行机不动作 重启天线模块，更换天线，TAG除漆 2013.7.10 13#AVI故障引起7号升降机不动作 车身无路由造成升降机不动作 优化控制程序 2013.7.16 实施措施 3 程序上监视重启 对于不动作的AVI天线读写模块重启和更换。 检查CCLINK转232模块 实施措施 3 A.重启模块，更换天线 检查优化了机运10区7#升降机接送合格车和返修车优先级的程序，让优先接送返修车辆，避免了小修车辆较少的返修区的堵线，也减少了人工干预路由，优化了数据传输。 实施措施 3 B.优化控制程序 经过攻关，AVI系统日均故停线障时间明显降低，由改善前的日均4min降低为改善后的1min，达到预期目标。 实施效果 4 经过小组攻关，AVI系统日均故停线障时间明显降低，由改善前的日均4min降低为改善后的0min，超过预期目标，使故障发生率为0。 计算标准：燃动费用5425元/h 、人工加班成本2400元/h、双班生产、每年设备运行300天 改善前日均故障停线时间4min，改善后日均故障停线时间0min，故障时间降低100%，年度故障停线时间减少4*300/60=20h，节约成本（5425+2400）*20=156500元/年 改善前喷错车的概率为16/46164*100%=0.035%,改善后错喷车概率为0，按照13年排产计划250000辆计算，单车返工成本为600元，节创价值600*250000*0.035%=51988元/年 年度节创价值：156500+51988=208488元/年 实施效果 4 * * * * * * * * * * * * 课题名称:解决AVI系统故障 单 位：制造物流部涂装二车间 实施人: 杨树平 时 间：2013年10月 攻关背景 1 2 实施措施 3 实施效果 4 故障分析及数据收集 攻关背景 1 2012年下半年至2013年3月，车间因为AVI车身信息系统引起的机运停线、路由不正确,车体颜色喷错等故障层出不穷，严重影响车间生产节拍.(不能达到车间每小时产量58台的目标) ? ? 攻 关 小 组 职责 姓 名 单 位 性别 年 龄 文化程度 技术等级或职称 组长 杨树平 涂装二车间 男 32 中专 工人技师 组员 彭 伟 涂装二车间 男 31 大专 工人技师 王宗浩 涂装二车间 男 26 本科 助理 工程师 李双文 涂装二车间 男 25 本科 助理 工程师 攻关目标 为了解决车间AVI系统设备的不稳定引起的一系列问题，保证生产顺利上量，质量提升。因此成立降低AVI系统故障攻关项小组。 故障调查:将车吊牌295322故意用铁丝挡住后扫描，实验4次，其中一次扫描成错误条码225322。 结论:异物遮挡使条码扫取错误是造成喷错颜色的一个原因之一。 故障分析及数据收集 2 每次对任何一个喷错颜色或走错路由的车进行彻底的分析，找出故障根因。 故障分析及数据收集 2 2、车间AVI 14#站 不能清除TAG信息，易导致喷错颜色 原因：（1）AVI程序流程执行不成功 （2）撬体TAG通信不灵敏 3、车间AVI 7#、8#、10#、11#、12#、13# 站 读写错误，导致车体不放行，引起堵塞和停线。 原因：（1）AVI程序流程执行不成功 （2）撬体TAG通信不灵敏 1、车间AVI 1#站（电泳打磨扫条码）条码扫不起，易导致喷错颜色 原因